Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'hofmann geoliner 550 prism'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Информация Форума (Forum information)
    • Новости и объявления Форума (News and announcements Forum)
    • Правила Форума (The Rules Of The Forum)
    • Помощь Форума (Forum Help)
    • Отзывы Замечания Предложения Форума
  • Развал - схождение (Wheel alignment)
    • История Развал - схождение (The history wheel alignment)
    • Углы и плечи установки колёс
    • Школа развальщиков (School)
    • Измерения (Measurements)
    • Регулировки (Adjustments)
    • Дефект Износ Шин (Defective tire wear)
    • Поведение автомобиля
    • Помогите (Help)
    • Полезная информация! (The helpful information!)
    • Инструмент и оборудование для установки углов (The tool and the equipment for alignment)
    • "Разбор полётов", спецификации, регулировки, отзывы.
    • International section
  • Ремонт.(Repair)
    • Рулевая и ходовая (Steering and suspension)
    • Колёса, диски, шины (Wheels, disks, tyres)
    • Двигатель и выпускная (The engine and exhaust)
    • Тормоза стояночный тормоз (Brakes Parking)
    • Отопление, кондиционер и климат (Heating, the conditioner and climate)
    • Диагностика и топливная (Diagnostics and fuel)
    • Коробка, трансмиссия, сцепление (Gearbox, clutch, transmission)
    • Автоэлектрика и автоэлектроника (The autoelectrician and autoelectronics)
    • Кузов и покраска (Body and painting)
    • Тюнинг и безопасность (Tuning and safety)
    • Школа ремонта
    • Запчасти
    • Авто химия
    • Welding, welding equipment
  • Общественные организации, объединения, профсоюзы
    • Информация Международной Ассоциации Профессионалов Регулировки Углов Установки Колёс
    • Информация клуба "Техпомощь в пути"
    • Коммерческие организации и проекты
  • Общая зона (Total area)
    • Новости
    • Ремонтники
    • Клиенты
    • Партнеры
    • Авто -юриспруденция, -страхование, -кредитование, -законодательство
    • Коммерческий раздел
    • Увлечения
    • Отдел кадров

Категории

Без результатов

Календари

Без результатов

Product Groups

  • Подписка с доступом во все разделы на 30 дней.

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Jabber


Skype


Инструмент


Н.П:(town)


Область (Region)


Страна (Country)


Имя:


Отчество


Сайт


Интересы


About me

Найдено: 1 результат

  1. Shamil

    HOFMANN Geoliner 550 prism

    HOFMANN Geoliner 550 prismРаботать на стенде начал 03.01.2011. На сегодняшний день отрегулировал около 150 авто.Модель стенда относится к новым, поэтому, как я понял, многим интересно как она себя ведет в работе.Начну с того, что он мне очень понравился тем, что вокруг него нету суетной беготни с выравниванием горизонтальности головок. Хочу оговориться, что я могу сравнивать его только с тем компом на котором мне пришлось немного поработать, т.е. с итальянским 4х головочным.Понравилось то, что без компенсации регулировать невозможно. Процедура компенсации достаточно быстрая, задние ПОДы прокруткой на 360* с фиксацией каждые 90*.Передние - поворотом мишеней на 25* вперед и на 25* назад походу машины от вертикали , всего 50*. Правда эти "всего 50*" у меня вызывают некоторые сомнения, возможно ли просчитать биение диска поворотом на 50* . Оговорено, что при регулировке положение захватов не обязательно должно быть строго вертикальным, а ПОДы сами выравниваются в горизонте.Захваты за диски крепятся надежно , в страховочном креплении их к дискам нужды нет, хотя в комплекте есть 4 резиновых жгута с крючками на концах. Антиспойлерный адаптер тоже не понадобился пока, переставил нижние когти в верхние отверстия и датчик опустился сантиметров на 7 вниз.Недостаток: инструкция (мануал) не переводится на русский язык, все остальное переведено. Но инструкцию на русском я скачал на нашем форуме, так что с этим тоже все ОК.Все описанные в инструкции возможности присутствуют:замеры передние - развал, кастер, сход, поперечный, дополнительный поперечный, мах.повороты, обратный угол поворота или углы расхождения при повороте, развернутость оси . Задние замеры - развал, сход, смещение оси, развернутость оси, разница колеи, вылет колес в нишах.Возможность регулировок как на поворотных пятаках, так и с вывешанными колесами.Очень удобный интерфейс, легко переходить на нужные страницы и с мышью и на клавиатуре.Теперь о точности. Стенд конечно новый, поэтому предполагается что датчики откалиброваны и должны выдавать точные размеры. Откалибровать ПОДы на моей эстакаде сразу возможности не было, а сомнения все таки одолевали (такой уж у меня характер, хочется быть уверенным на все 100). Свой старый стенд с фонарями не демонтировал, на нем тоже работаем, а в его точности у меня сомнений нет. Несколько машин проверил и на компе и фонарями, были отклонения в показаниях (верил конечно же фонарям).Поискал в городе у кого есть калибратор, нашел, взял в аренду , откалибровал. Опять сравнил показания нескольких машин, теперь показания одинаковые.Калибратор стоит около 2500 долларов, но он таких денег конечно же не стоит , ничего в нем сложного нет. Я снял размеры с арендованного, планирую сделать такой же.
×
×
  • Создать...