asd

базовая деталь

очень незначительно меняется высота посадки. правый развал реагирует. Ты ,Вова, провакцинируйся уже..

не видно ни дыры. (на саппорт движки похоже)

добавлю,что индикаторы уже давно едут по дороге...

архивангово...

а водой из пшикалки неправослано чтоль?

ты хоть погугли . прежде чем...

. Екатеринбург ул.Библиотечная 62-а. "MOBIL 1" тел. +7 922 610 02 91 Вадим ID385

Андрей,это совершенно ни причём.

почему?

в любом пневмате есть режим-"домкрат"-как же колёса то менять? и как уже выше написали-под подвес поднимай-и всё ,любитель вешать..) ну если шаровые запрессованные-то не надо рисковать..)))))) Пружинно торсионная подвеска дольше просаживается после отрыва ,нежели пневма -это опять к любителям вешать. (певму прогнал несколько раз по высотам-и всё.. а железо нужно по уму выгонять на дорогу и круг вокруг квартала дать) Другое дело-для чего вешать-осмотреть ходовку,диски ,поменять что...

не понимаю,почему люди НЕ КАТАЮТ заведомо исправное ....

воздухом нельзя?

это правило работает в околонулевых и положительных развалах. В сильно отрицательных-любое завышенное схождение будет провоцировать проскальзывание на внутри. Будь у этой машины минус 10 общ. сход,что тоже не айс-то жрало б нутрь меньше. делаю кватры , как Николаич писал. 12 минут в среднем по больнице. Ибо 40 на 60..)

Уверен на 100% ???