Akker

Всем привет! Много интересного в этой теме. И ведь правда всякое бывает. Бывало и такое: колеса стоят прямо, люфта нет, чуть повернул и опа-шаровая на замену. Или не давно Вольц Шаран. Глухой стук в салоне очень хорошо слышно. Люфтов нет, с/б целые. Подрамник прикручен, рейка тоже. Уже не буду описывать все веселье которое длилось почти день. Итог: подтекала рулевая рейка, жидкость вымыла всю смазку на шаре тяги. Освобождаешь наконечник от кулака люфтов тоже нет.,но когда начинаешь давить своим весом и при этом поднимаешь или опускаешь тягу происходит как сопротивление чтоли или как упор. Не м

Плюс ещё одно подтверждение! VID_20201005_102022.mp4

Осмотр делаю всегда! И работу себе находишь, и подьемник с траверсой позволяет лучше осматривать.

Всем Здравствуйте! Заехала ПП15. Параметры не суть. Смотрю ПНОП надо чуток прибавить, чтоб значения уровнялись. Отрутил, убрал шайбу, собрал. Маловато. И так все три шайбы. Во теперь красота! Развал, схождение и все вроде как в сказке. Теперь проверка и опа с продольным лишнего убрал. Как так? Одну добавил, померял. Вторую добавил, померял. Вот теперь норм. А вроде циферки ходили и видел изменения. Но замер видимо есть замер. Когда покрутил рулем, стенд все зафиксировал, вот тогда видим уже реальные значения. Не помню кто писал, но померь, померь и перепроверь. Как-то так!

Опыта пока нуу очень маловато, по сравнению с другими участниками. Так что большой поток не вывезти. Максимум было в день 9 машин, за месяц и не считал сколько. Быстро регулирую машины только после своего ремонта, когда все крутиться и смазано. Так что пока учимся.

Всем привет. Как уже написал Дмитрий надо смотреть тягу. Где-то там собака зарыта.

Дмитрий С Днём Рождения! Ровной дороги, Счастье и Здоровья семье, Уюта в быту и очень много адекватных и новых клиентов.

Все зависит от углов,одно дело 10-15минут, другое почти градус.Я всегда предупреждаю клиента о подобных работах. Всему есть предел.