Перейти к содержанию

V0v4ik

Администратор
  • Публикаций

    1,668
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    159

Весь контент V0v4ik

  1. т.е. если я поставлю диски диски с большим-меньшим вылетом моя машина станет ниже -выще?
  2. Ну почему же путаю. Я пытался показать наглядно как упругая деформация колеса, вызванная его наклоном приводит к уводу автомобиля в сторону наклона, в том числе и рулевого колеса))) PS администратор это не профессор автомобильных наук , а человек который следит за работой сайта)))
  3. Смоделируй ситуацию как на картинке, положи досочку мм 20 высотой(для лучшей наглядности), чтобы по ней проезжала половина ширины шины и посмотри куда уводит руль.
  4. "При качении наклоненного колеса в пятне контакта присутствует боковая сила, которую часто так и называют – тяга развала. Она возникает в результате упругой деформации шины в поперечном направлении и действует в сторону наклона. Чем больше угол наклона колеса, тем больше тяга развала." https://abs-magazine.ru/article/sekrety-podveskostroenija-u-u-k
  5. нет нет, у меня нечем.
  6. У тебя в стенде есть процедура перекрестного тестирования датчиков.Там нет ничего сложного, следуй инструкции. думаю нужна калибровка
  7. Есть другие пользователи))) уже выписано предупреждение и сообщение удалено!
  8. Сломал руку в 3х местах ))) и подлез обычными ключами. но если заржавеет , тогда ой.))) Поперечный 1.30 интересно...
  9. https://www.youtube.com/watch?v=asZN6fJ2Q7k
  10. Каюсь))) Делал только схождение и без компенсации, а все потому что дилер мне платил ОДИН американский доллар))) за работу. А через 2 тысячи пробега ,уже платил клиент.
  11. Вот картинки, в порядке в котором ты перечислил. Только не ступицу(как можно расточить ступицу?) а цапфу.
  12. А теперь при измерении продольного поворачивай руль не на 10гр а на 20 и будет вообще бомба! (разность углов поворота будешь видеть )
  13. естественно все вместе, дык никто ж и не спорит. Но я буду ориентироваться на 12 ,а не на 10 тут спора быть не может, линейка и рулетка это обязательный инструмент развальщика.
  14. развал -1 +1 поперечный 12 10 включенный 11 11 если нет перекоса на правую сторону то смещена балка влево дальше , завод дает поперечный 12 , я говорю ,что балка на месте, но деформировано правое крепление рычага к балке(или сам рычаг)Ну а дальше вариации с заводскими значениями развалов.
  15. Делаем так же НО... Надо зайти в конфигурацию и включить вот так, и использовать максимальные возможности стенда. А да! Еще без компенсации ни куда....
  16. Больше жизни...))) Александр дал отзыв не о стенде , а компании ТВ. Хотелось бы увидеть "реальную" машину(допустим с грязными не совсем ровными дисками)на регулировке, увидеть как быстро меняются показания при нагрузке на машину. Повторяемость показаний на одном и том же авто ,например.
  17. Я просто рекламную ссылку удалил и ему походу стало не интересно)))
  18. А что нету такой функции как пропуск выбора марки авто? Тогда все в сером цвете у меня.
  19. Внимательно осмотреть подвеску, на предмет параллельности рулевых тяг и нижних рычагов . в твоем случае рулевая тяга справа стоит под другим углом( не желе рычаг ) и при нагрузке она становится "длиннее" соответственно сход идет в плюс. Причины надо смотреть на месте. Было такое и не раз когда не правильно ставят наконечник( вверх ногами так сказать). или кулак "новый" но у него не та геометрия (читай Китай)
  20. V0v4ik

    ATT CURA S 960

    Поменял аккумулятор на одной головке. Один в один подходит от радиоуправляемых автомоделей Himoto E10MT, E10SC, E10XB, E10XT. Кому нужно, сайт на картинке.
×
×
  • Создать...