V0v4ik

https://www.youtube.com/watch?v=asZN6fJ2Q7k

Каюсь))) Делал только схождение и без компенсации, а все потому что дилер мне платил ОДИН американский доллар))) за работу. А через 2 тысячи пробега ,уже платил клиент.

Вот картинки, в порядке в котором ты перечислил. Только не ступицу(как можно расточить ступицу?) а цапфу.

А теперь при измерении продольного поворачивай руль не на 10гр а на 20 и будет вообще бомба! (разность углов поворота будешь видеть )

естественно все вместе, дык никто ж и не спорит. Но я буду ориентироваться на 12 ,а не на 10 тут спора быть не может, линейка и рулетка это обязательный инструмент развальщика.

развал -1 +1 поперечный 12 10 включенный 11 11 если нет перекоса на правую сторону то смещена балка влево дальше , завод дает поперечный 12 , я говорю ,что балка на месте, но деформировано правое крепление рычага к балке(или сам рычаг)Ну а дальше вариации с заводскими значениями развалов.

Делаем так же НО... Надо зайти в конфигурацию и включить вот так, и использовать максимальные возможности стенда. А да! Еще без компенсации ни куда....

Больше жизни...))) Александр дал отзыв не о стенде , а компании ТВ. Хотелось бы увидеть "реальную" машину(допустим с грязными не совсем ровными дисками)на регулировке, увидеть как быстро меняются показания при нагрузке на машину. Повторяемость показаний на одном и том же авто ,например.

Обычная реклама...

Я просто рекламную ссылку удалил и ему походу стало не интересно)))

18 лет стенду????

Спасибо мужики за поздравления!!!

А что нету такой функции как пропуск выбора марки авто? Тогда все в сером цвете у меня.

Внимательно осмотреть подвеску, на предмет параллельности рулевых тяг и нижних рычагов . в твоем случае рулевая тяга справа стоит под другим углом( не желе рычаг ) и при нагрузке она становится "длиннее" соответственно сход идет в плюс. Причины надо смотреть на месте. Было такое и не раз когда не правильно ставят наконечник( вверх ногами так сказать). или кулак "новый" но у него не та геометрия (читай Китай)