Перейти к содержанию

max

Пользователь V
  • Публикаций

    2,506
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    123

Сообщения, опубликованные max


  1. 6 минут назад, mech4 сказал:

    Предлагаю скинутся форумом и наконец расставить все точки :ag:

    У нас же есть один из Оренбурга вроде кто взял

    В 22.11.2019 в 19:29, Marenkoff056 сказал:

    В Орене местные в восторге! «Кривое колесо» выражает огромную благодарность компании «ТЕХНО-ВЕКТОР»! Техническая поддержка на высшем уровне! Молодцы!!! Всех ждём к нам на развал! 

     


  2. 30 минут назад, mech4 сказал:

    Я тоже за, но если бы он был нам бы давно его уже показали

    Владимир, там есть компенсация как я понял , раз оф представители говорят что она есть. 

    В 17.01.2020 в 15:56, Agent сказал:

    При желании компенсацию можно выполнить, как в Техно Векторе 7, 

    Я надеюсь что ее все-таки покажут нам. (или типо пока не купишь не увидишь 😂).

    32 минуты назад, mech4 сказал:

    Ну так это еще лучше и точнее, тк покрышка сглаживает неровности диска. 

    Ну вот видимо по этой причине и рекламируют что компенсация как бы и не нужна , но мы ее сделали на всякий случай а то мало ли😂

    6 минут назад, masterkost сказал:

     

    С 50 секунды

    Не это явно не она , это версия стенда 2х камерная она видит только одну ось онлайн, там в принципе по другому не покажешь 2 оси не прокатив машину между ними.

    • Upvote 1

  3. 9 часов назад, masterkost сказал:

    Колесо покрышка выполняет роль мишени,какая есть,такую и запоминает.вроде и не чего компенсировать. Вопрос по сильно сбитым углам наверное решается как и с мишенями -Точнее начнёшь, точнее закончишь.

    А если диск кривой ( не края диска ) или вообще биение прямо на ступице ? А если шина кривая ? Понятно что они оставили компенсацию для таких случаев , но зачем утверждать что она не нужна. Мы же не можем визуально определить всегда кривые у нас кто то что может повлиять на показания. То есть от куда у меня должно появится желание делать компенсацию или не делать как я это должен понять ?  (Типо если не вернулся клиент значит все ок 😂 а как вернулся то и с компенсацией можно сделать , так чтоли работать ? . Я понимаю если ее там вообще небыли бы компенсации ( но она же есть и не просто так же они ее оставили ). Просто реально физически не возможно по покрышке увидеть все биения оси вращения не покрутив эту ось , это невозможно без рентгена 😂. Тут получается что просто так как исключили кривые края диска кривые захваты и типо вероятность что есть ещё что то кривое не сильно большая поэтому можно и без компенсации , ну а если вдруг чего то пожалуйста делайте с компенсацией. Всё-таки хотелось бы увидеть процесс компенсации на видео. 

    • Like 1
    • Upvote 3

  4. 3 часа назад, Dimarik сказал:

    А как же тогда с грузовиками быть , ведь их даже в промороликах катают заведеные

    Проморолики это реклама и не более.

    ну и грузовик это как бы не переднеприводный авто с независимой подвеской. 

    Дима,  к чему эти вопросы ?

    • Upvote 2

  5. 14 часов назад, Dimarik сказал:

    Максим, сейчас увидел твой ответ, прошло некоторое время, и появились новые обстоятельства. Получается прокатка на заведеной машине сидя за рулём - это недопустимо? Сам понимаю, что не надо так делать и не делаю. У меня брат двоюродный работает в дилерском центре Мерседес, делает и развал в том числе. Когда бывают броневики, он так и делает, так как катаются очень тяжело

    Я вообще не представляю зачем так делать, смысл вообще делать такую компенсацию ? , если есть огромная вероятность что она будет плохой и об этом даже и не узнаешь никогда. 

    • Like 1
    • Upvote 1

  6. 57 минут назад, maxx сказал:

    Спасибо!!!А что такое вообще проверка на лету?как она выполняется???

    В настройках ПО есть такая выборка Калибровка и в ней есть проверка на лету. Делается она просто , там ПО подсказывает что куда ставить и что делать.

    • Upvote 1

  7. 4 часа назад, maxx сказал:

    Подскажите,как проверить насколько хорошо откалиброван стенд?Что такое проверка на лету?

    Проверка на лету показывает отклонения от последней калибровки ,  калибровку проверить можно загнав авто задом , показания должны быть зеркальные.  

     


  8. 2 часа назад, frz сказал:

    И поскольку тут как я понял обсуждается этот термин в плане написания обучающей книги, то биссектриса должна быть так сказать раскрыта несколько глубже. Что мол вот там и там возникают силы,

    Юра, конечно в книге не должны быть просто только термины. Просто это все описывается отдельно как динамичная геометрия, потому что она вносит свои коррективы не только в Вектор а вообще во все Углы, в моем понимании так проще понять что к чему и почему, когда это раскрыто отдельной темой, но с начала  основы статических углов, так сказать просто чистая геометрия, а потом уже дебри😂 про пятна контакта и прочие вещи.

    • Upvote 1

  9. 47 минут назад, mech4 сказал:

    Это же не верно не угол углом называть, потому что это не угол.Потом меня смущает, когда говорят о бисектрисе параллельных линий,вообще есть такое понятие ?

    Ты предлагаешь убрать слово "биссектриса" ? и оставить ну например "модуль суммы векторов по теореме косинусов", а НЕ у нас же их 3 получается вектора 😂, тут другая теорема нужна 😂, ты уверен что оно того стоит?🤣

    Ты хоть тогда предлагай варианты чтоли 😁

    Потом и до Схождения индивидуального доберемся (там же тоже есть слово угол нулевой ), уберем отовсюду его раз оно тебе не нравится😂


  10. 14 часов назад, mech4 сказал:

    Максим,я знаю что ты очень щипитильно относишья к таким вещам,

    Владимир, ну да только без фанатизма 😂.  А то так можно оспаривать потом, что земля плоская потому что она не идеально круглая.

     

     

     

     

    • Upvote 1

  11. 19 минут назад, mech4 сказал:

    Это значит, что определение верно в большинстве случаев,но не всегда, а это плохо.Надо обозвать его как то по другому.

    Ну и задачку ты задал😂, по моему проще просто дополнить добавить к тому определению  что если сход суммарный равен нулю, то геометрическая вектор-ось движения будет  параллельна плоскости вращения задних колес.

     

     

     

    • Upvote 1

  12. 1 час назад, SanichSt544 сказал:

    Вечер добрый, автомобиль ваз 2107, клиент указал на проблему, тянет вправо. Стенд, Вектор7. После изменения регулировок ничего не изменилось. 

    Измерения до, развал л. +20.00 пр. - 17.00

    После развал: л. +0.00 пр. +0.00

    Схождение до и после левое правое +0.21. 

    Измерения градусы. минуты. 

    В геометрии смещение центральной линии 6мм.(на фото не видно)

    Где я не дотягиваю. Заранее спасибо. 

     

     

    А с продольным то что? 

    ну и сход если  +21 это раздельное, то это в 90% случаев много.

    • Like 1

  13. В 04.09.2019 в 10:11, Yapasha сказал:

    Это значит что есть смещение, а основные углы можно увидеть?

    Я бы даже сказал что есть разворот, раз вылет оси ноль, значит вектор у них один а это значит что боковой вылет вычислен исходя вектора тяги а не смещения физического 

    там 100% по сходу на задке типо левое -10 правое +10 вот вангую ? , от сюда и боковой вылет в распечатке  при таком смещении оси. Или просто кривой стенд.


  14. 1 час назад, Agent сказал:

    В зоне диагностики каждый поступающий автомобиль проходит проверку, проезжая между измерительными блоками бесконтактного стенда Техно Вектор 8 VELOX.
    Таким образом, быстро, точно и без дополнительных манипуляций выявляется наличие или отсутствие отклонений в развал-схождении автомобиля.

    Без компенсации ? Быстро и ТОЧНО? (на этом видео нету же компенсации ?) или они вот так её делают тупо проехав за рулем ?

    Покажите компенсацию , почему её нету ни в одном ролике ?  

    • Upvote 3

  15. 31 минуту назад, Evgen55 сказал:

    Нужны именно математики и специалисты в области компьютерного зрения. 

    Странно что тут решил найти специалистов в этой области. (только если техновектор их работники ?)

    А от нас можешь черпать информацию  , что бы хотел видеть развальщик в этих стендах что действительно было бы нужным и удобным в работе.

      

    5 минут назад, Evgen55 сказал:

    Ну по поводу "здесь таких точно нет", это вы зря. Мы достаточно хорошо изучили материалы форума и видели что алгоритмы в нескольких темах обсуждались, кроме того как уже было сказано здесь есть представители техновектора. Стенд представляет собой две колонны перед автомобилем, на колеса крепятся мишени (шахматная доска)

    Крепление мишеней.jpg

    Пример изображений получаемых с камер (левая и правая)

    Left0.bmp 1 \u041c\u0411 · 1 загрузка Right0.bmp 1 \u041c\u0411 · 0 загрузок

    с острыми углами рисунок , помню на ТВ в первых моделях с ними были заморочки , они потом сделали углы скругленные 

    Захваты -мишени без регулировки ? очень часто приходится вешать захвата не горизонтально по разным причинам

    В 06.08.2019 в 11:16, Evgen55 сказал:

    Добрый день, занимаемся разработкой 3D стенда.? 

    3д уже морально устарел и не интересен  . А вот бесконтактный там поле не паханное, в разработке такого стенда я бы с удовольствием принял участие.

    • Like 2

  16. 10 часов назад, VAG сказал:

    280 - это розница. Можно купить дешевле.

    Валера, на сколько дешевле ?

     

    10 часов назад, VAG сказал:

    Макс, ты смотришь на производительность вакуумной помпы. Помимо нее есть еще производительность компрессора.

    В 1890 он слабенький, в конце цикла откачки фреона установка периодически включает вакуумную помпу, чтобы быстрее откачать фреон.

    Понял, спасибо!


  17. Странно почему то в новой модели ECOTECHNICS ECK NEXT  производительность насоса 51 л/мин 

    а старой модели ECK 1890 ECOTECHNICS 100л/мин 

    да и вообще у всех не  меньше 100л/мин даже у грюнбау , даже у китайских,  а у этой модели почему то 51, в чем подвох интересно ? ( на старых ставили дешевые компрессора а на новых решили еще дешевле ставить??

    Теха 720 280 тысяч ?, жаба душит сильно☹️

×
×
  • Создать...