max

АА ясно, ну а то что я писал что : Это видимо была Пыль в глаза и главное цифра 6 от куда она у меня тебя смутила ( мол от куда же она взялась то эта мистическая цифра без спецификации то) а у Юры 10 и тот факт что он в глаза спецификации не видел тебя вообще не смутило 😂 Те 6 минут под нагрузкой , это у Юры его 10 минут для Шарана. Ладно все , это явно бесполезно и бессмысленно все 🤣 Дальше без меня я пас

То есть от куда взялась у Юры , цифра 10-15 в нагрузке тебе вдруг стало вообще не интересно 😂, самое главное что она похожа на спецификацию да ? 🤣 Ясно все теперь мне стало. У все я пошел , я смотрю тебе вообще не важно чего я там пишу 😂, чего сравнивать и главное зачем ?

Да ты издеваешься Я тебе пишу , если динамика есть на авто с завода и данные спецификации уже с расчетом ее как ты подгонишь спецификацию под динамику ? Спецификация +18 на авто с завода динамика минусовая была , но в процессе она стала 0 или плюс 10 или плюс как это бывает , Как ты ее подгонишь динамику под спецификацию ОТВЕТЬ МНЕ ИДИОТУ ПУСКАЮЩЕМУ ПЫЛ В ГЛАЗА. Плюс 10 стала динамика у тебя +18 спецификация , ты на нагруженной сделал +18 а на пустой +28 получил , ну или оставил +18 при нулевой динамике , а она с завода должна была быть Коллеги лет 8-10 назад а кто

Владимир позвони на Вацап , там пообщаемся . Я уже просто не знаю как еще.( я твой номер похерил , телефон поменял вообще никого нету) Ну так для совсем наглядного примера., самый подходящий авто для этого Ваз 2101-07 имеем от нее спцификации для Схождения 42 минуты Я ей делаю схождение такое чтобы примерно на люфты в трапеции подшипниках в среднем я оставляю 10 минут ( смотрим податливость и делаем вывод) На боковой увод шин примерно так же 10 минут - этого достаточно чтобы выбрать все те люфты и итого получаю на выходе примерно 20 минут - эту цифру я и бер

Я выше ответил на этот вопрос твой вот что писал выше тут уже в одну цитату специально для тебя скопировал Научись читать не между строк , чтобы потом не удивлялся почему не отвечаю. ( писать каждому одно и тоже я не нанимался ), особенно когда это происходит тут уже лет 10 что пишешь а из 10 человек прочитанное понимают только 3 , а потом остальным 7 нужно написать тоже самое еще 5 раз чтобы дошло, и все равно 2 останутся кто так и ничего не поймут 🤣. Там темы откроются тебе когда почитай их, может и поймешь что нить. ( только не между строк читай)

Спасибо ! Ты очень добр 😂 (потешь свое самолюбие я разрешаю ) (ну вот я же говорю яйцо и курица ) Почитай внимательно о чем я писал а не между строк.

Ураа , наконец то , не прошло и несколько лет 😂 Да конечно на всех без исключения

Ты там вообще в неадеквате что ли ? Я тебе сначала сказал что такое поворачиваемость , потом привел цитату из книги что это такое. ( А ПОТОМ ТЫ опять спрашиваешь ) И потом я тебе должен опять на что то ответить 🤣. Самое смешное , что я то прекрасно понимаю про что ты пишешь , а ты по всей видимости не понимаешь о чем пишу я, раз спрашиваешь про одно и тоже по 10 раз. Да в отличии от нашей беседы , там все хорошо у них

Динамика одна , да вот только машины бывают разные. Я не знаю как еще объяснить то ? Есть авто какой то там, я решил что для этого авто под нагрузкой я сделаю +6 минут и динамика была 10 отрицательная , то без нагрузки на пустом будет +16 значит. Но причина того что я решил что под нагрузкой должно быть 6 мин не основана на спецификациях я к ней ничего не подгонял - Так понятно ?

Что быстрей появилось курица или яйцо это без меня. ( а все что касается темы этой я уже сказал ) Ты просто не представляешь сколько раз на эту тему уже говорили тут, это же не только в этой теме обсуждали. Поэтому большинство молчит - потому что это уже всем давным давно надоело по 50 раз обсуждать одно и тоже. И уж тем более кто быстрее яйцо или курица это вообще бессмысленный разговор. (а наша с тобой беседа именно в этом формате идет, она бессмысленна) . 🤣 полный ахтунг

во первых для меня нету коридоров , либо 5 либо 15 (но если учесть логику спецификаций и вашу , то 5-15 значит идеальное значение по заводским это 10 ) Вот я вижу динамику 10 минут отрицательную и делаю с ее учетом 4 мин к примеру 😂, а может и 10 а может и 20 сделаю да что угодно может быть

Я все понимаю тебе сообщений хочется настрочить побольше как новому участнику данного форума , но извини я далее пасс 😂 без меня как нить

При сходе +5 да на низком профиле там проскальзывание в пятне есть ,ПРОСТО СРАЗУ , Это как на льду и на асфальте делать дрифт и сравнивать это как одно и тоже с точки зрения физики

По инерции может катится только телега , а у авто есть как минимум задний редуктор , кардан кппп ,и двигатель , все вместе и по отдельности они всегда создают на задней оси совершенно другой накат чем на передней где нету ничего из выше перечисленного Дак и я про тоже и пишу 😂 Оптимист, наша с тобой беседа выглядит крайне глупо , мы с тобой спорим о том - кто быстрей появился курица или яйцо. (то есть ты тоже так же как и я придерживаешься мнения что минус на задней оси добавляет избыточной поворачиваемости, но при этом у нас разные точки зрения от куда ноги растут и что даст

Да, если брать одну динамику