ridik

А то, что "губки" тисков оставят свой след в виде насечки на рейке и он потом благополучно съест сальник и втулку - как бы ничего? Потом хоть потоп?

А что изменит снятие рейки??? Её (тягу) так-же надо держать, только при этом ещё и саму рейку за компанию. И упоры ни куда не денутся...И так же будет вероятность рейку свернуть (даже большая).

А фотографию всего этого или хотя-бы ссылочку где подглядеть можно?

Можно я вмешаюсь во взрослый разговор? Сам я кондиционерами занимаюсь редко, но у нас есть и 705-й и 720-й. 720 старше возрастом, иногда категорически отказывается работать. Но на нем приятнее работать, да и УФ в отдельной емкости удобнее (1 из 20 клиентов просит ультрафиолет). Принтер на нем не работал с самой покупки (лет 5 или 6 назад). Года 3 назад отправляли его на ТО - пол-лета контора парила мозги и делать не делала и обратно не отправляла. Пришлось покупать второй - 705. Он и внешне и в работе уступает, но пока без отказов. И баки у них разной емкости. В 720 китайский 13-ти литровый баллон за раз входит., в 705 нет.

И....? Результат?

Так-то можно, но очень муторно. А Nina возможно обычный бот, и пытаться из него выудить что-то бесполезно.

Скорее всего это цена не за регулировку УУК, а за проверку геометрии автомобиля в следствии каких-то причин, ну например востановление после ДТП или чего-то похожего. И оплачивает возможно страховая из страховки. Да ни один "бюргер" не отдаст четверть штуки евро за "просто покрутить" рулевые тяги. Он скорее удавится... Правда в Норвегии уровень жизни выше и возможно для них эта цена несущественна.

Это плохо И не должно. А так-то правильно: если не понимаете - то к специалисту...

Меняйте коробку целиком. Ремонтировать не рентабельно, так как на эти коробки запчасти неоправданно дОроги. Скажем так - вал новый равен стоимости контрактной коробки. Из-за отсутствия масла у вас видимо подгорели блокирующие кольца синхронизаторов (бронзовые кольца с зубчиками).

Я обновлялся в апреле этого года. Если обновление то-же, то у меня всё в порядке. Даже лучше чем было до.

Понятно. А чего перебрался в Питер? Кстати я только-что от туда уехал. Сейчас в Беларусии. Завтра в сторону дома.

Mishqa, привет земляк! Где работал в Северодвинске?

Ну не всегда можно на стоячей машине (и даже на субару) развал вытянуть в +. Приходится поднимать её и делать на весу, а потом на стоячей подправить чуть-чуть в минус.

По моему правильно называется: уравнивать схождения правое -левое в отчете. Тоесть какое-бы схождение не было, как-бы не стоял руль - в отчете правое и левое схождения будут одинаковыми.

Здесь не такая подвеска. Поможет только токарь или напильник.