Перейти к содержанию

Yapasha

Администратор
  • Публикаций

    5,828
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    677

Весь контент Yapasha

  1. На практике Три варианта Гнет стойку Гнет кулак Гнет стойку и кулак В процентном отношении Все почти поровну. Так что говорить клиенту погнут амортизатора эо не верно Поменял клиент оба амортизатора, приезжает ни чего не изменилось или изменилось но не в допускаю. Что делать будешь?
  2. Есть загиб в правом кулаке или амортизаторе! Не критично, штатная регулировка развала и продольного - сдвинуть подрамник и будет в норме. Задний правый развал, можно исправить, до значений левого развала.
  3. Все что я тут перечислил это для работы. Вот сейчас пишу с компутера в кабинете. Да и переубеждать не собираюсь. Вот к примеру у нас на работает старый электрик, работает консервативно, прогресс далеко ушел из прошлого века, а он работает по старинке и сам от этого страдает. Говорю ему посмотри ютуб, почитай форумы, к примеру с помощью скрипта Андрея Шульгина, на осциллографе Постоловского можно хорошо диагностировать ДВС. Сканеры у нас есть и немало, но убедить его в приобретении осцилогрофа не могу. Человек за много лет не завел клиентуру! Работает на том что ему с СТО предлагают. Кстати Андрей Шульгин у нас на форуме.
  4. Андрей рад приветствовать Вас на нашем форуме! Я бы сказал не ошибка, а неточность тут есть. Так как шинного штангеля нет, тут ширина диска, бралась произвольно по ширине резины, что приблизительно одинаково и в свою очередь знак не поменяло. Все это делалось для наглядности, а не точности измерений, при необходимости могу повторить измерения, с точным размером дисков.
  5. С появления нормального интернета наши стенды всегда подключены в сеть. 1 экспрес обновление баз данных 2 поиск переменных чтобы как то определить сходство китайских и тому подобных авто с базой. Это при том что база Китая на Hunter ну очень богатая но фиг пойми их китайцев. 3 индификация авто через сайт АВТОНОМЕРА Доступен и с мобилки Глядите свои базы 4 рабочий стол развальщиков на все времена список болтов мерса от Вовчика. Те что ставил сотнями 210 330 00 18 000 330 00 18 помню а остальные забываю Этот пункт должен быть первым. 5 Поиск и демонстрация запчастей 6 журнал записи клиентов Он же доступен с мобилки Раньше писал в экселе И мусора на этих стендах нет. Только важные фильмы и файлы 7 принтер в кабинете на два стенда и три компа. 8 музыка с ютуба. Но музыка не мусор а инструмент. Под AC/DC ржавые соединения превращаются в элегантные регулировочный узлы. На форуме общаюсь не с компа стенда, есть отдельный в кабинете. У слесарей вообще отдельные компьютеры пока еще не в сети. И диагностические ноуты часть подключаемые, честь неподключаемые специально к сети. Для мусора отдельный комп можно в столовой поставить. Да к стати в тему, есть линейка стендов разных производителей работающая только по сети или типа веб алайнер или типа в браузере. Я не сильно изучал этот вопрос, мне это не понравилось.
  6. Под лежачий камень коньяк не бежит! Стучись и дверь откроют, благо на одном языке общаетесь, тем более тут на форуме.
  7. Максим наберись терпения, данный параметр важен но его не так часто вызываем. Придет время математики напишут формулу и все будет как просил. Вот скорость базы это уже что то. я без камеры в базу быстро захожу Данный девайс нужен для линии контроля с 8 серией ну или понты для клиентов Все равно вводить остальные данные клиентов в ручную
  8. Делаешь практически те же движения что и при прокатке, Но только с показаниями.и замечаешь значения до прокатки и после.
  9. Ввод данных по запросу стенда у меня ни разу не дал желаемого конечного результата, вот и спрашиваю какие у вас успехи?
  10. Ford C Max 2008год двигаель 1,8 лира самый проблематичный - повышенный расход масла об этом говорят ВСЕ и я это подтверждаю. Кстати это есть единственная проблема по авто. Сама усановка дорогая но я брал с установленным ГБО. На просорах интерне есть в продаже БУ комплекты довольно не дорого, по той же причине что нет специалистов по ремонту и обслуживанию ГБО 5 и 6 поколения. Разници по эксплуатаци газ бензин не вижу, а экономия почти в ва раза
  11. Со всем согласен кроме одного, наедятся на клиентов своего СТО развалу убыток!!! Нужно расширять партнерские отношения! Клиентов с других СТО? А приедут они только в том случае если за стендом спец. Спеца можно сделать (обучить) из человека за пол года! Но где найти такого человека?
  12. Yapasha

    Спецификации от Hunter

    Нужно обновить тему Спецификации 2021г от Hunter Америка Европа Acuга Alfa Romeo Alpine American Motors Arctic Trucks Asia Motors Co. Aston Martin Audi Bentley BMW BMW і BMW Alpina Brasinca Bricklin Buick Cadillac Chang'an (Chana) Chery Chevrolet China Auto China Motors Chrysler Сіїгоeп DS Automobiles DKWVemag Dacia Daewoo Daihatsu De Tomaso DeLorean Derways DeSoto Dodge I Ram I SRT Eagle Edsel EFFA Motors FSO Ferrari Fiat Fisker Force Motors Ford Ford FPV/FTE (Australia) Ford (USA) Ford Lio Ho Foton GАС Motors GAZ GMC GWM (Great Wall Motors) Genesis Motors Geo Gurgel Hillman/SIMCA/Talbot Holden Honda Honda (USA) Hudson Hummer Hyundai Hyundai (USA) International Car and Motors Ltd (ICML) Infiniti Infiniti (USA) Innocenti International Isuzu JAC Motors JMC Jaguar Jeep Karma Automotive Kia Kia (USA) LDV/Maxus Lada/VAZ Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lexus (USA) Leyland Lifan Motors Lincoln London EV Company (LEVC) London Taxi Company/LTI (1959-2017) Lotus Luxgen Mahindra Maruti-Suzuki Maruti-Suzuki Nexa Maserati Maybach Mazda Mazda (USA) McLaren Mercedes-Benz Mercury Merkur MG Motors MINI Mitsubishi Mitsubishi (USA) Mobility Ventures IVPG Morris Moscvich Nissan/Datsun Nissan (USA) Noble Oldsmobile Opel/Vauxhall Packard Panoz Perodua Perua Peugeot Piaggio Plymouth Polestar Pontiac Porsche Prince Motors Proton Puma VeHculos e Motores Ltda Ranger Ravon Reliant Renault Renault Samsun^Motors (RSM) Rolls-Royce Rossion Rover/MG/Austin/Triumph Saab San Fu Motors San Yang Saturn Scion SEAT/CUPRA Skoda Smart SsangYong Sterling Studebaker/Avanti Subaru Subaru (USA) Sunbeam Suzuki Suzuki (USA) TVR Tata Tatra TAZ Tesla TOFAS Toyota Toyota (Great Britain) Toyota (USA) Troller UAZ Vauxhall » Opel/Vauxhall VinFast Volkswagen Volkswagen (Mexico) Volvo Willys Overland do Brazil Yuejin Yulon/Yue Loong Zastava/Yugo ZAZ Tavria Япония Daihatsu Honda Isuzu Lexus Mazda Mitsubishi Nissan Subaru Suzuki Toyota Китай Aiwaays BAIC BJEV BAIC Huansu Beijing Auto Beijing Benz Beijing Foton Beijing Hyundai Beijing Jeep Borgward Brilliance Auto (Huachen) BYDAuto Chang'an (Chana) Chang'an Ford Chang'an Mazda Chang'an Oshan Chang'an Suzuki Chang'an Volvo Changfeng Changhe Chery Chery Jaguar Land Rover Chery Jetour Cowin Auto Dandong Huanghai DENZA Dongfeng Dongfeng Aeolus Dongfeng Citroen Dongfeng Fengguang Dongfeng Fengxing Dongfeng Honda Dongfeng Infiniti Dongfeng Nissan Dongfeng Nissan Venucia Dongfeng Peugeot Dongfeng Renault Dongfeng Xiaokang Dongfeng Yueda Kia Dongfeng Yulon DS EXEED FAW FAWBESTUNE FAW Hongqi FAW Jilin FAW Mazda FAW Toyota FAW VW FAW VW JETTA GAC Honda GAC Mitsubishi GAC NE GAC Toyota GAC Trumpchi Geely Geometry Great Wall Guangqi FIAT Guangzhou Jiao (Gonow) Guihang Auto Hafei Haima Huatai Auto Huaxiang Fuqi (Fortune Motors) JAC-VWG Jianghuai (JAC) Jiangling Jiangling Ford Jinbei GM Landwind Li Xiang Lifan Lynk&Co MAXUS Nanjing Fiat Nanjing Yuejin New Dadi N10 QOROS Auto SAIC GM BUICK SAIC GM CADILLAC SAIC GM CHEVROLET SAIC GM Wuling SAIC MG SAIC Roewe SAIC VW Shanghai Englon Shanghai Huizhong Shanghai Maple Shanghai VW SKODA Shanghai Wanfeng Shuanghuan SiTech Soueast Soueast Chrysler Soueast Dodge Soueast Mitsubishi Tianjin FAW TraumAuto WeichaiAuto (VGV) Weltmeister Xiamen Kinglong Xiaopeng Yema Auto Zhengzhou Nissan Zhongxing (ZXAuto) Zotye Auto Грузовики автобусы Motorhome Шасси Alexander Dennis AM General Agrale American LaFrance Ashok Leyland Avia/Daewoo Avia AW D Bedford Benjamin Bering Berliet Bharat Benz BIA Blue Bird BOVA CAT (CT660,CT680,CT681) Champion Bus Chance Coach Chevrolet Crane Carrier DAF Dennis Dina Dodge Barreiros Dodge Eagle Bus Eicher Truck & Buses Eldorado ERF ETALMOBIL EvoBus Fiat Flxible Vehicles Foden Ford Ford (USA) Foton Freightliner Freightliner Custom Chassis Corp Gillig Corporation GM Brazil GM Classic Bus GMC Heuliez Higer Bus HINO HINO (USA) НМЕ Hyundai Truck/Bus Hyundai Truck (USA) International International (Brazil) Irisbus Isuzu Isuzu (USA) Iveco Iveco (USA) KAMAZ Kassbohrer Kenworth KIA KME Mack Средняя грузоподъемность Серийный Mack Midliner модели Mack с Non-Driving Front Axles 1994- Mack с Non-Driving Front Axles -1993 Mack с Front Driving Axles Mack с 2 Front Axles Magirus Mahindra Truck & Bus MAN Bus Marmon Двигатель Co. MCI Mercedes Truck Mercedes Bus Mercedes Heavy Transporter Mercedes (Older) Mercedes (USA) Mitsubishi Fuso Mitsubishi Fuso (USA) Monaco Coach Neoplan Neoplan USA Corp. New Flyer Buses Nissan Diesel North American Bus Industries North American Coach Nova Bus Optare Orion Bus Industries Pegaso Peterbilt Pierce Manufacturing Pinzgauer Prévost Proterra Puma Commercial (Brazil) Renault Trucks Saviem Scania (1995-) Scania (-1994) Scania (Brazil) Scania (USA) Setra Setra (USA) Spartan Chassis Sterling Tata Tatra Temsa Temsa (USA) Thomas Built Buses TMC UD Trucks (USA) UMC Aeromate UNIC UNIMOG UNIMOG (USA) Van Hool Volkswagen Commercial (Brazil) Volvo Volvo Commercial (Brazil) Volvo I VolvoGM I White-GMC (USA) Western Star Workhorse Custom Chassis Yutong
  13. Инструкция есть в самой программе. Хочу спросить, как успехи с вводом данных? Я за всю свою деятельность раза два попытался вводить, так до сих пор с успехом обхожусь без ввода данных в стенд.
  14. Так получилось что обзавелся автомобилем с газовым оборудованием от компании VIALLE 5-го поколения. Мои наблюдения. Расход 1/1,1 к бензину, в принципе и динамика разгона такая же. Все вокруг ходят плюются потому как у всех стоят 2-я или 4-я, другие у нас в городе не ставят и не ремонтируют. Вот и случилось то что все меня остерегали. В одной из поездок в Харьков, в самом городе, в жару в пробке да еще на крутом подъеме, на газу заглохла и не завелась! Завел на бензине так и проездил до самого дома Кривой Рог. Когда то в Ютубе видел описание ремонта (напомню у нас ни кто не делает) проблемы и ремонт газового насоса. Прежде чем что то предпринемать заказал шнурок адаптер для ГБО USB (FTDI) Vialle. Тут vagcom.com.ua Скачал драйвера инструкции программу диагностики и настройки там же. Прочитал низкое давление на рампе, при том что как насос работает слышно БЫЛО. Связался с Алексеем из Харькова!!!!! Я там же мое авто и обломалося! Договорился о ремонте, получил инструкцию о снятия насоса из баллона. Отправил почти неделя снятие, пересылки, ремонт и установка. По словам Алексея 50% износа насоса??? Заводим не работает. Подключаем сканер - низкое давление. На рампе стоит датчик давления схожий на датчик давления в кондиционерах авто. Поиск в интернете ни чего не дал? Просим Алексея помочь, спасибо помог! Ставим датчик ....... не заводится!?!? Там же на рампе стоит Электромагнитный клапан, кстати такой же стоит и возле насоса!! Беру мультиметр а он показывает бесконечное сопротивление. Звоню к нашему Алексею выручай!!! В итоге банальная поломка на $10 мне из за моей безлаберности обошлась шнурок адаптер $45 ремонт насоса с пересылкой $200 Но оно того стоило. Насос стал почти новый а машина едет так же как и на бензине. Спасибо Алексею!
  15. Приватбанк оголосив про старт нового сервісу для корпоративних клієнтів та випустив застосунок, націлений в першу чергу на ФОП та малий бізнес. Відтепер функції POS-термінала може виконувати майже будь-який Android-смартфон. Процес оплати відбувається як зазвичай. Тільки покупець прикладає картку чи гаджет не до POS-термінала, а до вашого смартфона. Підприємства зможуть заощаджувати від 4800 грн на рік, адже немає термінала – немає абонплати. І можна не хвилюватися за банківське майно. Як перетворити смартфон на термінал? Завантажте сертифікований додаток «Термінал» на смартфон, обладнаний NFC-модулем. Головна системна вимога – ОС Android 8.0 або вище. https://root-nation.com/ua/news-ua/it-news-ua/ua-privatbank-smartfon-pos-terminal-app/
  16. с 1 января 2022 года является обязательным применение регистраторов расчетных операций или программных регистраторов расчетных операций плательщиками единого налога второй-четвертой групп, которые проводят наличные расчеты. Плательщики единого налога первой группы не должны применять РРО. За каждую транзакцию без фискализации плательщик должен будет уплатить штраф. Сумма штрафа зависит от количества незаконных расчетно-кассовых операций: - первая - 100% от суммы чека; - вторая и следующие - 150% от суммы чека. Органы налоговых служб уполномочены осуществлять проверки относительно использования бизнесом РРО и применять штрафные санкции в случае выявления нарушений. до 1 января 2022 года было продолжено применение сниженных размеров финансовых санкций за нарушение субъектами хозяйствования отдельных требований закона относительно использования РРО (ПРРО) во время проведения расчетных операций. Як же уникнути #РРО з #2022 року законними методами. Насправді, я не буду зараз ходити навкруги і розповідати що цих способів багато, але вони є. Отже розберемо все окремо... Ще відео на цю тему: ? Як НАСПРАВДІ РРО змінить твій бізнес❓ → ? Облік запасів для ФОП ? Чи всім обов'язково❓ → Види діяльності, дозволені на Першій групі оподаткування: 1) виготовлення взуття за індивідуальним замовленням; 2) пocлyги з ремонту взуття; 3) виготовлення швейних виробів за індивідуальним замовленням; 4) виготовлення виробів із шкіри за індивідуальним замовленням; 5) виготовлення виробів з xyтpa за індивідуальним замовленням; 6) виготовлення спіднього одягу за індивідуальним замовленням; 7) виготовлення текстильних виробів та текстильної галантереї за індивідуальним замовленням; ? виготовлення головних уборів за індивідуальним замовленням; 9) додаткові послуги до виготовлення виробів за індивідуальним замовленням; 10) пocлyги з ремонту одягу та побутових текстильних виробів; 11) виготовлення тa в'язання трикотажних виробів за індивідуальним замовленням; 12) пocлyги з ремонту трикотажних виробів; 13) виготовлення килимів та килимових виробів за індивідуальним замовленням; 14) пocлyги з ремонту та реставрації килимів та килимових виробів; 15) виготовлення шкіряних галантерейних та дорожніх виробів за індивідуальним замовленням; 16) пocлyги з ремонту шкіряних галантерейних тa дopoжhіx виробів; 17) виготовлення меблів за індивідуальним замовленням; 18) пocлyги з ремонту, реставрації та поновлення меблів; 19) виготовлення теслярських та столярних виробів за індивідуальним замовленням; 20) технічне обслуговування та ремонт автомобілів, мотоциклів, моторолерів і мопедів за індивідуальним замовленням; 21) пocлyги з ремонту радіотелевізійної та іншої ayдіo тa відeoaпapaтypи; 22) пocлyги з ремонту електропобутової техніки та інших побутових приладів; 23) пocлyги з ремонту годинників; 24) пocлyги з ремонту велосипедів; 25) пocлyги з технічного обслуговування і ремонту музичних інструментів; 26) виготовлення meтaлo виробів за індивідуальним замовленням; 27) пocлyги з ремонту інших предметів ocoбиcтoгo користування, домашнього вжитку тa мeтaлoвиробів;
  17. Такими способами сильные мира сего пытаются залить в мозги что нам ни чего не нужно, достаточно супа с общего котла.
  18. Сразу припомнился даже анекдот тех времён : лектор общества «Знание» объясняет народу- мол вот построим коммунизм, построим огромный прекрасный дом ,а в нём будет стол и обед на столе для всех ,а ночью все лягут в огромную кровать и трактор затащит и укроет всех одеялом на ночь . И тут поднимается рука - и вопрос из зала -А если ночью кому в туалет приспичит ? -Так вот из-за каждого засранца трактор заводить ночью не будем. Отвечал умудрённый опытом лектор.
  19. Не мне тебе рассказывать, меньшее ЕТ нагружает подвеску ухудшает управляемость, а к тому же может колесами упираться в арки хотя и большее ЕТ со своими проблемами.
  20. Не часто встречаются авто с проставками для увеличения колеи, а если и есть такие то в большей случаев это продиктовано желанием поставить шире колеса с большим ЕТ что не сильно ухудшает характеристики. Это их автомобили и их проблемы.
  21. Hofmann Но такие измерений делают и другие стенды. В большинстве случаев такие стенды опрашивают пользователя, какие захваты, какие когти ИТД.
  22. MERCEDES Vito W638 передний привод MERCEDES Vito W639 задний привод
  23. Я без стенда в яме точнее сделаю чем с комплектацией упомянутой вами. Мерзлота не мерзлота, поставь мыльницу и стенд попроще. Не хочу писать одно и тоже. Сам себя цитирую. Автомобиль не трамвай хотя оба ездят по земле! При измерении и регулировках углов установки колес, колеса автомобиля должны всегда стоять, а не висеть! Вы знаете что на всех стендах что мне когда либо приходилось работать CCD или 3D а в частности Ravaglioli Hofmann Hunter есть функция регулировка с вывешенными колесами! Если вы делаете ставку на это и кого-то хотите удивить, то вы опоздали на 20 лет. Данный способ регулировки чисто приближенный, так как на вывешенной подвеске все учесть не возможно. Приведу часть примеров которые создадут трудности при регулировке на взвешенной подвеске 1 регулировка правого переднего продольного и развала неизбежно влияет на углы правого схождения, левого развала и уровня подвески. А вот теперь отрегулируйте все четыре колеса. 2 Кроме того как сказали мои коллеги если пневмо или гидро подвеска то метод вывешивания не в корне, а в квадрате не допустим! Потому как подвеска работает на земле и к тому же болты гайки эксцентрики с сайлентблоками должны зажиматься только на загруженном, не вывешенном положении колес, а это уже полное противопоказания завода изготовителя что вызывает использование двухстоечного подъемника !!!!! 3 схождение Попасть в руль это половина проблемы. А выставить правильное значение после всего перечисленного выше.? Да за то время что потратится на регулировку при вывешенных колесах, на обычном стенде сделанном в Китае я на четырехстоечном подъемнике сделаю две машины.
  24. Смысл ставить навороченное железо, если у проги драйвера не поддерживает. Нужно быть по скромнее. Я был в подобной ситуации и довольно по сложнее чем эта. COM порт можно реализовать через USB адаптер, у меня же не ком СОМ порт а ISA!!! Нашли промышленный вариант и работаем. Советую воспользоваться поиском и поискать железо приемлемое к проге. А материнка нам досталась в начале, с сокетом LGA 1 П.С. Три года полет нормальный.
×
×
  • Создать...