Yapasha

Да именно это я имел ввиду. Мои тоже не заходят, а жаль, я уже не все помню, а они молодые и как не странно но им уже есть что рассказать нам и добавить к тому что уже тут написано. ПС после может куда нибудь перенесем.

Уважаемый Армен Рубенович, да действительно правила для всех, в данном случае я не ограничиваю кого либо в правах, но я подчеркиваю свое отношение и уважение к человеку который на то заслуживает. Вот теперь спроси у него Тимур Шамилевич заходит на форум? Ответ я знаю.

Уважаемый Шамиль Дамирович, на Вы я всегда обращаюсь к людям в первую очередь к профессионалам своего дела, на Вы к уважаемым мной людям, на Вы человеку в возрасте. Ну может когда случится наберусь наглости в личной беседе, под ковшик дограмы, да после рюмочки Благородной воды от Вовчика, буду беседовать на Ты. Сбор сведений по авто очень сложная процедура, а если это тоета тем более. Ребята ТВ собирает и дает базу сосем бесплатно! Не пользователи ТВ отдают за это $500 Я думаю не стоит в таком случае им тыкать пальцами по каждому авто. Проблема озвучена, в подробностях и конкретней можно им личном сообщении отправить.

На форуме есть раздел помощи Помогите (Help) там можно написать свой вопрос. Пока он не начнет писать, часть разделов форума будут закрыты и некоторые функции аккаунта неработоспособны.

Много нюансов связанных с положением руля. Первый если только что снимали рейку и не крутили тяги тогда все правильно как на видео, но если снимали давно и схождение уже регулировали то необходимо уровнять длину рулевых тяг. Кроме того нужно проверять значения датчика положения руля, при необходимости обнулить в ровном положении руля.

Муслим с днем рождения! Крепкого здоровья! Извини за опоздание.

Уважаемый Борис Сергеевич поздравляем Вас с днем рождения! Желаем крепкого здоровья и прекрасного долголетия!

Молодой и красивый Сергеевич с юбилеем!

все правильно избыточное давление паров, датчик давления увидел и запретил вакуум. Все нормально работает не колоти понты. Я бы висы настроил в обратную сторону, ноль на висах при наличии 200 грам Эти 200 грамм оставить для шмурдяка, потом после второго третьего баллона выпустить в атмосферу. Повторюсь Шмурдяк это смесь паршивого хладона который не работает и воздуха, давление создает холода нет.

Масло где, фото? Проверяет давление если надо еще откачивает. В ручном режиме, если еще есть давление, можно самому сделать паузу побольше и еще раз запустить эвакуацию. В автомате ты полностью доверился аппаратуре.

Нормально отвакумированное авто легко втягивает и масло с краской и хладон. На баллоне стоит термопояс который может подогревать баллон. Это нормально до заправлять компрессором авто если собственный компрессор не справляется. Вова не мели ерунды Можно и заправлять и до заправлять в сторону низкого давления и при включенном кондиционере тоже!!! Ну если очковато, то винтелем ограничить большой приток хладона из станции. вентилятор очень нужная веСчь. Сейчас он наверно ставится на всех станциях, он стоит на радиаторе впускной магистрали, охлаждает входящий в баллон хладон. Если много раз выкачивать горячий хладон из авто, может сработать аварийный клапан высокого давления на баллоне, у меня раза три выбрасывало хладон, потому как у меня не стоит радиатор охлаждения. Было бы круто если вентилятор обдувал и радиатор и баллон. Жидкий хладон поступающий по шлангам в авто моментально становится газообразным!!! Естественно если в заведенное авто сразу бахнуть всю дозу которая не успела испариться и компресор тянет жидкий хладон то могут быть последствия. По моему на сколько я помню заправку авто всегда контролировал винтелем.

Пары оставшегося хладона Открой и посмотри откуда дым? Если с фильтра спи спокойно

Hunter 45-1359-1 - плата USB-бокса G3 если не дорого и я бы прикупил

Так то пары хладона с маслом это нормально :-) Итальянская гидравлика ценится опять куда ни надо лезешь? Инструкцию хоть прочти Установка при эвакуации хладона делала паузу?