Yapasha

На мой взгляд для бесконтактного стенда самое разумное решение поставить на блиц контроль углов. Только без человека не обойтись, модели авто вводить.

Илья с днем рождения! Будь здоровым а остальное приложится!

После 5 лет интенсивной эксплуатации.

На некоторых авто стоят маслонаполненные сайлентблоки. Часто на этих рычагах встречается знак типа перечертнутый крюк. Я имел удовольствие один новый сайлентблок испортить - вытекла жыдкость один рычаг согнуть и один сайлентблоки выдавить.

Уважаемые коллеги и читатели нашего форума! Наш уважаемый коллега из Ашхабада Туркменистан, Шамиль Дамирович очень плохо со здоровьем! Врачи у него диагностируют меланома, 4 стадия. В Ашхабаде не берутся... В Москве вроде берутся, но необходима финансовая помощь. Наш форум forum.shod-razval.info не коммерческий ресурс, а информационно технический терминал, плата за пользованием информацией не взимается. Просим Вас помочь кто чем сможет нашему уважаемому Аксакалу Шамилю Дамировичу Шаяхметову. Дальше реквизиты карты Сбербанка. 5469 6200 1578 1675 Марья

Михалыч сасибо что помог собрать! У меня тут мысля проскочила, давайте еще организуем сбор. Для хорошего дела все средства хороши. Что на счет чека, лично мне стыдно за такую сумму лучше бы я её не знал. Уважаемые друзья коллеги подумайте, прикинте свои возможности, давайте еще пошкребем по сусекам, а лучше свежачком нового сезона. Шамиль то Наш. И прошу нет возможности или желания лучше промолчите, кто за пройдемся по пройденному пути еще.

Правильно вопрос поставлен. Вообще то тут можно спорить до усеру и каждый будет прав. Одни авто можно за рычаги вывешивать другие нельзя. И шаровые сайлентблоки вылазили и выходили из строя и рычаги гнулись.

Я предложил как вариант. В песке не работает, цилиндр под тралом даже с не ааккуратной работой малый риск шток вымазать но в работе всякое бывает. Наверняка просто загнали авто на подъемник на ноч с авто все литело на пол и ляполо на шток. Другой вариант невозможен. А вообще подъёмник хорош разве что автоматику в трап запихнули. После нескольких отказов электроники я этот блок на стойку переставил.

На моей практике: тормозные колодки не удержали, провернулось колесо или пневма поменяла уровень во время процесса измерения углов наклона.

1.8. Не создавайте повторяющихся тем и дискуссий, прежде чем создать новую тему, воспользуйтесь поиском Форума: Shod-Razval.Info, поиском от Google или Yandex. Перед тем, как написать сообщение с вопросом или предложением, постарайтесь выяснить - не задал ли кто-то подобный вопрос до Вас, и не получил ли он уже на него ответ. Как показывает практика, в большинстве случаев Ваш вопрос уже был задан и решен. На форуме уже есть ответы на эти вопросы! Прочти их. Пока письменное предупреждение.

сюда крепится фетр или войлок

что бы окончательно убедится когда будешь делать 3п погляди на еще на циферки в мониторе пневматика это не камеры в колесах, автоматика сразу отрабатывает свой алгоритм. я же и говорю хоть себя за волосы поднимай сидя в машине ты попробуй а о своих впечатлениях возле авто сразу выскажи а то на клавиатуре таких букв нет

Пневматику гидравлику без ее ведома не то что отрывать от земли лишний раз двери нельзя открывать потому как она по своему усмотрению может поменять уровень. Это все сотни раз обсуждалось и спорилось Что бы тебе долго не рассказывать и не доказывать возьми к примеру лендровер замеряй уровень: 1 в самом начале 2 после осмотра 3 если все же дошел до п3 3 погоняй уровень и поставь селектор в то положение что было вначале 4 после регулировки 5 после случайного или не случайного открытия двери потом и в правду подумаешь может все же прочитать о че

Сколько уходит времени на компенсацию?

на Nussbaum похож