mexanik000

Здрастуйте, нигде не нашол описаний даной процедури и допустимого люфта. Понимаю что регулируется медной или бронзової гайкой. Опишите технологи пожалуста и когда приходиться менять ремкомплект. Всем спасибо

Как вариант, но что мне спустя 1000 измирений комп менять😄

Легче, но если нужно сравнить показания с предидущиго заєзда?? У меня примерно стольже, кажетса начал тупить после опредиленного количества измирений. Обновлялся больше года назад, а тупит начало гдето 2месяца назад

На счет поиска, то тоже стал подтормаживать не хило. Стенду 3й год.

Или проблема в сайлентблоках

"нормализировать переднее схождение в отчете"

Или сними видео процеса А с кругами у тебя все в порядку, не клинят??

При сильно сбитом схождение колеса идут в напряг, и даже после просаживания и регулировки после перезамера у тебя Никогда не получится постоянний сход. Загнал, подвел, перезамер и спокойно регулируєш

Должни легко, если с трудом то сильно сбито схождение. В такому случає пропускає ихмирение клстера, ппдводи ссождение, аа потом перезамер с замером кастора

Схождение в повороте,из за нево может подтирать колесо. и где фото износа колеса?

Не заморачивайся с типом подвески, там впринципе всьо одинаковие. По распечатках, по передку все ОК. По передку пусть сдеоают замер с поворотом руля на 10 и 20 градусов,распечатку з замерами и Фото резини какую кушает сюда. И тебя ведет или резину седаєт???? Сколько давление в колес?

А не может у нево бить з одной сторони динамика по сходу бешеная?? Там рейка криво стоит или чтото с сошкой, тоесть при посадке пасажира схождение на одной стороне сильно убегает??

Что у тебя за паджеро, какой кузов? Как будеш на стенде, понаблюдай за параметрами развала и схождения спереди и заду, и сюда фотки Перед и зад. Всех 3х пунктов 1-на пустой авто 2-садишса за руль сам 3-имитируеш ситуацию когда рулю стает боком(садиш пасажира)

Есть много факторов

И в поворотах сбрасивай)) какой профиль шини?? Смотря от ситуации, сдесь на пальцах не разжевать.