Перейти к содержанию

ZZZ

Пользователь II
  • Публикаций

    29
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент ZZZ

  1. Добрый день! Может кто знает специалистов, которые смогут откалибровать мою Бору. Очень желательно хороших специалистов)
  2. Про Валеру ничего плохого не скажу. У меня корешок есть, на рабочем Ниссане Патфайндер приехал ко мне на сервис. Там Парт-тайм..и он ездил с включенным полным...и ничего ) дискомфорта в поворотах не было ) А про плюсы, это не так меня понял...Замени слово "плюс" на слово "еще" :)
  3. Шашки это у злой резины. А тут гражданская..плюс..там народ может блокировки межколесные на сухом асфальте нажимать..вот тебе и выгрызается шашками.
  4. Извините ежели что не так ) Панику не развожу, хочу заранее теорию знать ) так сказать...предупрежден - значит вооружен. Авто Acura MDX 2003 Привод передний - зад подключается. Спереди Макферсон. Стойки он не менял. Поздно..мне этот клиент по наследству передался. Очччень странный...Не буду писать все моменты, которые с ним были...(он влил жидкость для ГУРа в тормозной бачок) парень лет 30 )) вроде вменяемый...Потом утвержал что это мы (механик и приемщик) ему сказали что эту баночку именно туда заливать.Не будем цепляться за него, что клиента сам точит резину, спускает давления )...Теорию жора в шахматном для себя понять. А данные , я понятное дело сниму. В прошлый раз у него резина была широкая 255 (235 штат)...и жор задней внутренней кромки я списал на это..причем развал задний было в -1,40...при максимуме в -1,30 Но в это раз штатная резина.
  5. День добрый. Какая причина может выгрызать внутреннюю часть на двух передних колесах? Резина штатная, гражданская. Клиенту месяц назад делали развал, сейчас заметил что съедает протектор типа через один. На днях приедет, буду загонять на стенд смотреть, но хочется подготовиться заранее. Машину никуда не тянет...руль ровно. Развал спереди почти идеал -0,26 -0,30 Схождение 0 и 0 Сам износ не видел, но если и вправду чередующиеся проплешины, тогда что ... Схождение должно быть - 0,50 и -0,50 ,типа так / ... раз его не тянет и руль ровно. а что ж тогда делать , если у него схождение будет более-менее в норме? Амортизаторы не отрабатывают? Разбалансированное напрочь колесо? PS Сайленты передние все меняли Подшипник пер. ступицы левый меняли.
  6. Честно говоря только в планах такое...надо сначала основной завал ) разгрести Официалы в Москве такое практикую.
  7. Про зарплату разговор не стоИт, т.к. нормальные механики и получают нормально. Это и так понятно. Есть категория которая хочет 100 получать , при этом, опаздывая на работу на полчаса, а клиенты стоят возле пустого подъемника и ждут. Про то что этот клииент потом вообще не приедет за такое скотское отношение, это мало кто понимает их работников. ) Хоть по гаражам ходи и спрашивай молодых автоманьяков Кто хочет работать-тот получает нормально, а кто работает спустя рукава-то так же и получает. при графике 5/2 (10-19) з/п 40-100 Про дилера я уж молчу. Там есть план 240 часов надо закрыть и все тут...вот народ и клапана как сказано выше регулирует, и тормозуху меняют откачав из бачка и залив туда новой )
  8. ДД. Нет ни у кого желающих работать и зарабатывать в Москве? Имеем автосервис, дефицит людей рабочих специальностей ) По резюме одна шляпа ленивая. Может есть у вас рукастные ребята? Сервис специализируется только на одной марке Honda/Acura, т.е. научиться можно быстро, т.к. моделей не много. если что пишите [email protected] а, контора www.9000rpm.ru Александр
  9. Забыл уточнить. До заезда на стенд, когда менялись с/б , тяги с наконечниками и зад. развальный болт были раскручены. (поэтому в скане некорректные данные). Вот такая у нас практика, чтобы не на 4х стоечном рогатиться, а на двух. Подсознательно я понимаю, что надо сначала измерения делать, а потом уже развал и тогда в случае чего , можно будет понять как стояла подвеска до развала. Про увод в сторону это вторично, причина в том, что руль встал криво, вот с этим надо разобраться Я понимаю ,что самой прогой сжечь датчик невозможно, но если его приложить аккуратно об тяжелый предмет? Я думал только на это. Когда ковырялись на полу, могли его шварнуть
  10. 1. Регулировали схождение спереди наконечниками сзади болтом развальным Развал спереди не регулировали, т.к. надо было ставить хондовские так называемые Сервис болты (которые стойку держат), их не было у меня на складе. 2. Обе оси. Как обычно с зада начали, перешли на перед. Компенсацию колес делали. 3. Вопрос про какие углы не понял :) 4. Что заменили точно завтра почитаю, что там в Техносервисе написали. Прям точно могу в понедельник только узнать, позвоню им, там один вменяемый товарищ есть. 5. На Войковской я. Проезд Черепановых 10. Встречный вопрос, можешь тел. скикуть свой (в личку), я хоть в живую спрошу пару-тройку моментов это таинства под названием РУУК :)
  11. Вторая часть марлезонтского балета. Починили мне стенд. Пришлось его везти в контору и там поняли что сгорел датчик в головке. Странное совпадение, после калибровки сгорел датчик. Отдал 11000р за него и привез обратно стенд. Сделали 5-10 развалов и сейчас картина маслом. Клиент выехал и перезвонил только что. Руль стоит вправо на 10-15гр. А машину тянет влево если отпустить руль. До работ у него такого не было. Меня сайленты в нижнем пер. рычаге и до кучи развал. Машина CR-V II , спереди Макферсон На стенде было вот так http://i003.radikal.ru/1309/8a/06aa1cac4298.jpg Развал пр. пер. колеса +0,50 Я предположил, что в таком варианте будет тянуть вправо, пока стойку хоть немного не завалим вовнутрь. Про задний домик тоже поумничал. Отпустил человека и на тебе. Все уже ушли, переделать некому. Предложил ему завтра приехать- клиент не может. В понедельник сделает развал в другом месте. Что ж за фигня такая? Руки кривые у механиков или как? С клиентом договорились, что сначала сделает замер и пришлет его мне, а потом уж развал будет переделывать.
  12. Набрал им сейчас. Пока тишина. Техносервис общается по моему вопросу с поставщиком. 2 дня не могут понять, что это такое. Сказали ждите ответа.
  13. приезжали сегодня ребята. Три часа ковырялись. Калибровку головки проходят, но на машине смещение 40гр. там и показывает. Разбирали головки, смотрели, переставляли задние датчики местами. В итоге окончательно умерла одна головка. Теперь зад. схождение по -20гр на сторону и смещение моста -20гр. Кино и немцы. Вот и откалибровал называется. Сейчас расскажут начальству что у меня с моим стендом и будут думать. Ко мне приезжать или везти им стенд. 100пудово будут говорить что смерть никак не связана с их калибровками. Типа совпадение.
  14. Как в поговорке, если хочешь чтобы было сделано хорошо-делай это сам. Где бы почитать про это самое калибровочное оборудование? да и прикупить его надо. Чтобы самому калибровать когда захочется.
  15. У меня тогда работы много было, да и чего я там понимаю в этих калибровках. Приехали два ухаря из Техносервиса (при этом неделю меня динамили с приездом), разложили рейку какую-то, собрали в кучу всего головки, загнали свой каблучок на подъемник и часа 1,5 ковырялись. Уровень там лазерный ставили. Я-то чего полезу коли читать не умею. А они же профессионалы, аж из самого техносервиса
  16. Сделал я 13 августа калибровку стенда. Отдал кучу денег. Начал делать развал и только вчера обратил внимание какие данные показывает стенд. Визуально видно что развал в -, а стенд показывает что + Посмотрел я смещение зад. моста и ужаснулся . 40гр. Причем на всех трех развалах. Машины были и зад. независимой подвеской и просто с балкой. Я так понимаю, это что-то эти черти накалибровали мне не то?
  17. Прислушаюсь к земляку (дача у тещи в Царевском) буду сначала со стендом разбираться. Узнал недавно, что в 2 ночи надо ехать в деревню в Тамбовскую. Мелкий мой там с курями в обнимку лето проводит. Вернусь во вторник, сразу же зайду сюда. З.Ы. Тойота это уехала и больше не появится у меня. З.Ы.Ы. Вопрос задал, думая что есть распространенная ошибка, когда вот так резко на дороге убегает руль. Всем спасибо. Помчал я с работы домой.
  18. Да, сначала обязательно откалибрую, чтоб наверняка знать, что стенд не при чем. а калибровали последний раз как бы не 3 года назад. пошел искать сервисников
  19. как как... мне не с чем сравнивать с 2005 года он работает у нас. Хантер может и получше и поудобнее, но пока этот работает, да и денег нет менять :)
  20. смотрели - все было прикручено.
  21. есть данный после первого СХ, и после последнего...вот помежуточных вариантов не не сохранилось Сам только заметил разницу :) Было: Перед Схождение 0 и 0 Развал +0,06 и -0,02 Кастер +3 и +2,08 Зад Схождение +0,04 и +0,02 Развал -1,34 и -1,36 Стало в итоге. Перед Схождение 0 и 0 Развал 0 и -0,18 Кастер +2,56 и +2,38 Зад Схождение +0,04 и +0,02 Развал -1,34 и -1,40 Получается раз развал не трогался, правая стойка назад завалилась и во внутрь еще.
  22. В работе стенда не уверен, поэтому начал искать в интернете, кто сможет откалибровать стенд, чтобы на стенд не грешить, а нашел ваш форум :) Читать-не перечитать. РЕшил вот започтить про этот кривой руль, может такие кикозы уже были у вас. Факт в том, что выезжаешь из сервиса руль прямо, а через некоторое время реально криивой) Развал делали два разных человека и у обоих кривой руль после поездки. Гайки на тягах не были раскручены
  23. День добрый. Нашел ваш форум и понял, что я буду тут частым гостем. Имеем небольшой автосервис, который специализируется по Хондам. Попросили тут на днях сделать развал на Тойоте Сиенне 2004 года, после замены стоек, наконечников и тяг. Покатался я по ухабам, заехал на стенд. Подняли. Сзади у нее балка поэтому только спереди схождение в 0 выставили и отдали машину. Через несколько дней приезжает человек. Руль кривой, хорошо так кривой, градусов на 20-30. Говорит выехал было ровно, проехал пару км и вот руль стал кривой. Загоняю, навешиваю датчики. Схождение +0,14 на двух колесах. Ну мало ли, подвеска села-в яму влетел. Делаем опять по 0. Я выезжаю, проезжаюсь метров 50, руль ровный. Отдал машину. Через 5 минут приезжает опять с кривым рулем. Опять на подъемник. Проверяю что все прикручено, аморты, подрамник, тяги. Все хорошо. Датчики навесил +0,08 и - 0,07 ! Опять по 0. Отпустил человека, говоррит если криво ьудет стоять - поедет в Тойоту и там сделают нормально и он отзвонится нам. Пока тишина. Из криминала кастер стоек отличался почти на 1.5градуса. Там максимум разница в 1м градусе должа быть. Вот вопрос. Почему схождение расползается. ? Если бы люфт в рейке был бы, то тогда колеса первый раз не стали по +0,14. Спасибо за ответы
×
×
  • Создать...