Куда уходит схождение при нарушении развала?

[drive1]

 Все знают что при изменении развала меняется и схождение. Задаюсь вопросом, у всех автомобилей схождение будет меняться в одну сторону(плюс или минус), либо в разную? 

  Например, после удара подвески развал левой стойки ушёл в минус, а схождение в плюс этого же колеса . Схождение ушло в плюс потому что развал ушёл в минус?

И на всех ли авто будет при уходе стойки в минус схождение меняться в плюс? Я так понимаю зависит от типа подвески, и нужно смотреть динамику, по ней будет видно движение схождения от развала, или это разное, динамика, и изменение схода от развала?

 

На примере авто: стоит соната 2004г.в. слева развал -1, справа -15 мин. Схождение (полусхождение) слева было +7 справа 0. Пытаюсь понять, одновременно ли произошёл уход стойки в -1гр и смещение схождения в +7, либо это вещи не связаны.

 Хочу на этом опыте для себя понять, на всех авто так будет идти в одну сторону или нет

 

Изменено 31 июля, 2018 пользователем drive1

[max]

7 часов назад, drive1 сказал:

 

И на всех ли авто будет при уходе стойки в минус схождение меняться в плюс? Я так понимаю зависит от типа подвески, и нужно смотреть динамику, по ней будет видно движение схождения от развала, или это разное, динамика, и изменение схода от развала?

 

Павел, динамика схождения не имеет никакого отношения  к тому куда уйдет схождение при изменении развала. Это напрямую зависит с какой стороны и где стоит сошка поворотного кулака и где изменяется развал .

7 часов назад, drive1 сказал:

На примере авто: стоит соната 2004г.в. слева развал -1, справа -15 мин. Схождение (полусхождение) слева было +7 справа 0. Пытаюсь понять, одновременно ли произошёл уход стойки в -1гр и смещение схождения в +7, либо это вещи не связаны.

 Хочу на этом опыте для себя понять, на всех авто так будет идти в одну сторону или нет

 

нарисуй на листочке для себя подвеску любую с конечными точками поворота поворотного кулака(шаровая наконечник короче все на чем поворачивается кулак и попробуй понять почему вообще физически изменяется схождение от изменения развала и тогда такие вопросу отпадут сами по себе у тебя 

ps . Нет не на всех авто схождение изменяется в одну сторону от развала есть где в плюс а есть где в минус, есть такие авто на который вообще схождение не меняется от развала 

Изменено 31 июля, 2018 пользователем max

[Yury163]

7 часов назад, drive1 сказал:

 Все знают что при изменении развала меняется и схождение.

 

Паша даже читают...

Раз

Два

Три

Четыре

Поддержу Максима, листок, линейка, карандаш.

Можно ещё и так:

[Yapasha]

8 часов назад, drive1 сказал:

 Все знают что при изменении развала меняется и схождение. Задаюсь вопросом, у всех автомобилей схождение будет меняться в одну сторону(плюс или минус), либо в разную? 

  Например, после удара подвески развал левой стойки ушёл в минус, а схождение в плюс этого же колеса . Схождение ушло в плюс потому что развал ушёл в минус?

И на всех ли авто будет при уходе стойки в минус схождение меняться в плюс? Я так понимаю зависит от типа подвески, и нужно смотреть динамику, по ней будет видно движение схождения от развала, или это разное, динамика, и изменение схода от развала?

 

На примере авто: стоит соната 2004г.в. слева развал -1, справа -15 мин. Схождение (полусхождение) слева было +7 справа 0. Пытаюсь понять, одновременно ли произошёл уход стойки в -1гр и смещение схождения в +7, либо это вещи не связаны.

 Хочу на этом опыте для себя понять, на всех авто так будет идти в одну сторону или нет

 

Паша не обижайся, ты что с луны упал?

Куда девается дырка от бублика когда бублик съедаешь?

Вариантов подвесок много, удары тоже разные и смысл.

Рейки ставят и сверху и снизу, тяги от них и дут к сошкам спереди и сзади это уже четыре варианта, теперь умнож это на загиб верху и загиб внизу.

И самое главнее если все же это передняя подвеска накой гадать куда уйдет схождение при нарушении развала если оно и так регулируется на всех машинах!

Другое дело задняя подвеска где регулировка углов взаимосвязана и ограниченна.

А вообще для начала 5 машин в день, потом десяток машин в день дальше хочешь или не хочешь само дойдет куда и что уходит. 

 

[Dimasik]

Паша ,ты не забывай что если уйдет продольный угол то за ним и все углы уйдут,а ты про него не слово не сказал даже,его ни в коем случае нельзя оставлять в стороне.я всегда смотрю на продольный и поперечный угол,прежде чем делать выводы с какого х...... что куда ушло.

[VAG]

Тут еще и вот какое дело: изменения по схождению могут быть разные при деформации и при нормальном отклонении развала или продольного, которое поддается регулировке.

[Shuhrat]

это зависить о удара по колесу

от износа шарнирных соединений подвески схождение часто уходит минус то есть расхождение колес