Увод автомобиля 6 тема

[Mifoda]

Всем добрый день!!!

Не знал куда писать, решил озвучить тут свою проблему. Вчера приехал Пассат Б 6 2008 года. делал как всегда, поднял на траверсах, посмотрел подвеску, проверил давление, повесил датчики, сделал компенсацию. Опустил с траверс, прокачал подвеску, проверил кастор. В итоге по передней подвеске кастор +7 гр 04 мин, развал - 0 гр. 48 мин. задний развал и схождение надо было регулировать. Отрегулировал, выставил руль, сделал сход впереди. Все получилось хорошо. с чистой душой отправил машину. Сегодня он вернулся, говорит, что машу постоянно тянет в лево. опять проделал все операции в результате задняя подвеска - те же показания, что я выставлял, а вот впереди ждал сюрприз. Передний левый кастор + 7 гр. 09 мин., развал - 0 гр 48 мин., правый кастор + 6 гр 53 мин, развал - 0 гр 54 мин. схождение левой + 0 гр 15 мин, правое + 0 гр 03 мин. Хозяин клянется, что в ямы не попадал. Почему разные показания. Что я не так делал? Уже всю голову сломал.  Может, что со стендом???

[Yapasha]

Всем добрый день!!!

Не знал куда писать, решил озвучить тут свою проблему. Вчера приехал Пассат Б 6 2008 года. делал как всегда, поднял на траверсах, посмотрел подвеску, проверил давление, повесил датчики, сделал компенсацию. Опустил с траверс, прокачал подвеску, проверил кастор. В итоге по передней подвеске кастор +7 гр 04 мин, развал - 0 гр. 48 мин. задний развал и схождение надо было регулировать. Отрегулировал, выставил руль, сделал сход впереди. Все получилось хорошо. с чистой душой отправил машину. Сегодня он вернулся, говорит, что машу постоянно тянет в лево. опять проделал все операции в результате задняя подвеска - те же показания, что я выставлял, а вот впереди ждал сюрприз. Передний левый кастор + 7 гр. 09 мин., развал - 0 гр 48 мин., правый кастор + 6 гр 53 мин, развал - 0 гр 54 мин. схождение левой + 0 гр 15 мин, правое + 0 гр 03 мин. Хозяин клянется, что в ямы не попадал. Почему разные показания. Что я не так делал? Уже всю голову сломал.  Может, что со стендом???

Положение руля ровно?

И переставь передние колёса.

[Yksss]

Сегодня он вернулся, говорит, что машу постоянно тянет в лево.

схождение левой + 0 гр 15 мин, правое + 0 гр 03 мин

Скорее всего водитель путает понятия "неровный руль" и "тянет". Впрочем,как и большинство водителей.Поэтому не устаю повторять: если поступает "предъява" от клиента, обязательно  сделать тестовую поездку за рулём лично!!!

 

Почему разные показания. Что я не так делал? Уже всю голову сломал.  Может, что со стендом???

 Михаил,не переживай. Бывает иногда такое.Ты ведь авто вывешивал,может что-то где-то не утряслось после этого.Я так понимаю,что после повторного заезда всё ОК?

[Mifoda]

Положение руля ровное, со слов водителя. Я посоветовал ему переставить колеса. Сегодня видел его говорит, что все без изменений, так и тянет влево. Поменяет колеса и завтра приедет, если все плохо. Попробую сам проехать.

[Roman80]

Всем добрый день!!!

Сегодня он вернулся, говорит, что машу постоянно тянет в лево.

Речь всё ещё об автомобиле???)))

 

Положение руля ровное, со слов водителя. Я посоветовал ему переставить колеса. Сегодня видел его говорит, что все без изменений, так и тянет влево. Поменяет колеса и завтра приедет, если все плохо. Попробую сам проехать.

Не приедет,самое главное что и не сообщит что в резине дело,просто забудет тебя и всё.

[Yksss]

Положение руля ровное, со слов водителя.

схождение левой + 0 гр 15 мин, правое + 0 гр 03 мин.

 

Руль должен быть неровным.

Короче,надоело угадывать.Ждём-с. 

[masterkost]

опять проделал все операции в результате задняя подвеска - те же показания, что я выставлял,???

[Zarin]

А константу s проверял? Может при посадке водилы правая динамика схода 0 а левая куда-то сье- ует к примеру или наоборот. Были случаи и руль нето и авто не в адеквате, а мне лень было сразу "кабанчика в стойло загнать" и поворошить палец наконечника. А в итоге очередь раздвинул, пропотел и результат в кармане.

Изменено 28 марта, 2015 пользователем Zarin

[Yapasha]

А константу s проверял? Может при посадке водилы правая динамика схода 0 а левая куда-то сье- ует к примеру или наоборот. Были случаи и руль нето и авто не в адеквате, а мне лень было сразу "кабанчика в стойло загнать" и поворошить палец наконечника. А в итоге очередь раздвинул, пропотел и результат в кармане.

Серёжа, на Volkswagen Passat B6 константа s не регулируется.

[Zarin]

Серёжа, на Volkswagen Passat B6 константа s не регулируется.

Извеняюсь рамсы попутал.

[John]

Извеняюсь рамсы попутал.

А на литературном языке это как называться будет?

[Yapasha]

Извеняюсь рамсы попутал.

 Когда по телефону говорят Outlander, Outback я тоже путаю или говорят "Николаевич можно к вам на своём ботинке приехать" мне невдомёк что это Volkswagen Caddy 

А на литературном языке это как называться будет?

Вань не надо на литературном, на техническом! 

[masterkost]

  

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 

Вань не надо на литературном, на техническом! 

    Б6 попутал на Б5

[John]

 

Вань не надо на литературном, на техническом! 

Ну не люблю я "феню".

[andrey7489]

Двигайте если даст результат

[Yksss]

Двигайте если даст результат

 Андрей,ты это к чему? Посты топикстартера читал? 

[andrey7489]

Всем добрый день!!!Не знал куда писать, решил озвучить тут свою проблему. Вчера приехал Пассат Б 6 2008 года. делал как всегда, поднял на траверсах, посмотрел подвеску, проверил давление, повесил датчики, сделал компенсацию. Опустил с траверс, прокачал подвеску, проверил кастор. В итоге по передней подвеске кастор +7 гр 04 мин, развал - 0 гр. 48 мин. задний развал и схождение надо было регулировать. Отрегулировал, выставил руль, сделал сход впереди. Все получилось хорошо. с чистой душой отправил машину. Сегодня он вернулся, говорит, что машу постоянно тянет в лево. опять проделал все операции в результате задняя подвеска - те же показания, что я выставлял, а вот впереди ждал сюрприз. Передний левый кастор + 7 гр. 09 мин., развал - 0 гр 48 мин., правый кастор + 6 гр 53 мин, развал - 0 гр 54 мин. схождение левой + 0 гр 15 мин, правое + 0 гр 03 мин. Хозяин клянется, что в ямы не попадал. Почему разные показания. Что я не так делал? Уже всю голову сломал.  Может, что со стендом???

. Я вот все думаю при подъёме машины ,рычаги выходят из своих рабочих мест (люфт в рычагах у машин с пробегом 30000 есть всегд),на чтоб их вернуть обратно на свои места нужно на машине пару км. Проехать.это я думаю является причиной.

[Yksss]

,рычаги выходят из своих рабочих мест (люфт в рычагах у машин с пробегом 30000 есть всегд),

 

   Снова загадками пишешь. "Люфт в рычагах" это люфт чего конкретно? 

[andrey7489]

В любой подвеске имеются люфты, надеюсь это не новость. ,а после подъёма происходит смещение с рабочего места .даже осадка не возвращает детали подвески на место,только езда по дороге или направлению в зависимости от местности.

Моё мнение если увод не из за колёс, то тогда привод.

[Yapasha]

. Я вот все думаю при подъёме машины ,рычаги выходят из своих рабочих мест (люфт в рычагах у машин с пробегом 30000 есть всегд),на чтоб их вернуть обратно на свои места нужно на машине пару км. Проехать.это я думаю является причиной.

Увод это разность сил действующих на правую и левую сторону автомобиля при движении. Если ты предполагаешь разбег рычагов, значит он разный, а если разбег рычагов разный, надо устранить причину, а не проезжать ещё пару км.  

[andrey7489]

Увод это разность сил действующих на правую и левую сторону автомобиля при движении. Если ты предполагаешь разбег рычагов, значит он разный, а если разбег рычагов разный, надо устранить причину, а не проезжать ещё пару км.

то есть заменить на круг переднюю и заднюю подвеску.Я верно понял?

[andrey7489]

Да и ещё есть один огромный нюанс у машин с многорычажной подвеской.После подъёма машины надо не выводить умные термины а просто осадить подвеску при движении по местности.

[Yapasha]

Да и ещё есть один огромный нюанс у машин с многорычажной подвеской.После подъёма машины надо не выводить умные термины а просто осадить подвеску при движении по местности.

И после этого уводить перестанет?

[Mifoda]

Дальнейшего развития тема не получила. Как и предполагал Роман, авто не приехало. Может помоглось перестановкой колес, а может в другое место поехал. 

[bloody72]

Всем привет!
В июле 2014 купил VW Jetta, сразу же почувствовал увод автомобиля вправо.
Ездил к официалам, все проверили сказали что все параметры в норме, а уводит из-за наклона дороги. По ощущениям как вело вправо так и ведет.
Параметры после их работы

Ездил к неофициалам, крутили вертели тоже как вело так и ведет


и ездил к знакомому дяде он продолбался часа три плюс двигал подрамник но результат опять ведет.


Симптомы такие на месте руль ровно, едем его надо держать влево, отпускаю встает ровно, а машина едет в сторону. Колеса менял - эффект ноль. пробег 20000 км. Если ехать по дороге с левым уклоном (по встречке) максимум руль ровно встает. Как бы все это на скорость не влияет, но неприятно. подскажите как настроить машину. да у кого бы рукастого.