Я не уверен в показаниях своего стенда (3D)

[ewgeni]

Вообще я лично думаю начинать весь поиск проблемы надо с проведения компенсации прокруткой ,а дальше уже видно будет

[max]

Да тут полюбому просто показания скачут из за не правильной прокатки а то что смещение показывает большое вот это скрей всего из за колибровки При прокатке вообще очень много подводных камней и все их нужно знать

[max]

Вообще я лично думаю начинать весь поиск проблемы надо с проведения компенсации прокруткой ,а дальше уже видно будет

Блин минус поставил случайно своим корявым пальцем на сотовом телефоне .хотел плюс женя извини

[saI]

Блин минус поставил случайно своим корявым пальцем на сотовом телефоне .хотел плюс женя извини

Исправил своим плюсом ))) А я сначала удивился - кто минус влупил? ))

Изменено 2 апреля, 2013 пользователем sal

[Yksss]

Прочитал всё. Блин,снова повторяемся!Дима,пользуйся поиском.Где-то уже мы обсуждали нюансы прокатки на 3D при сильно сбитом схождении!Коротко: даже если стенд не "ругается",но ты при выдёргивании стопоров из кругов видишь,что сход очень сильно сбит,игнорируешь "ругательства" выводишь примерно в "0",а потом ещё раз делаешь прокатку.Там в меню кнИпачка отдельная есть.

[saI]

Да парни, плодим темы-дубликаты.

[gariknaevike]

честно, не хотел..

[gariknaevike]

скачет сзади RMC c 0.04 на 0.03 и наоборот...

[saI]

"...скачет сзади RMC c 0.04 на 0.03 и наоборот...".

Это в пределах нормы. Не страшно.

Дмитрий, если с твоих слов, ты всё делаешь правильно, площадки ровные и т.п., у меня 2 предложения:

1. Вызывай сервисменов (стенд на гарантии?).

2. Сними видео процесса прокатки. Поподробнее: как катаешь, какие площадки-круги, сообщения проги в крайних положениях. Показания после прокатки и после вывешивания (подвеску не забудь прокачать хорошо). А лучше по скайпу.

Лечение по интернету занимает продолжительное время и много вопросов. Крепись.

[ewgeni]

Блин минус поставил случайно своим корявым пальцем на сотовом телефоне .хотел плюс женя извини

да ерунда:)

[Sportsline]

На педжеро вагон лучше не ориентироваться, так-как очень часто не хватает хода задних платформ, особенно если машина после замены болтов и сайлентблоков, приходится дважды вывешивать зад для установки платформ в среднее положение.

[vadim]

На педжеро вагон лучше не ориентироваться, так-как очень часто не хватает хода задних платформ, особенно если машина после замены болтов и сайлентблоков, приходится дважды вывешивать зад для установки платформ в среднее положение.

Я перед опусканием вообще платформы сдвигаю максимально к середине. Тогда хода хватает...

[gariknaevike]

Каждую прокатку перепроверяю вывешиванием, иногда результатыотличаются  по передку минут на пять, но не всегда. Пока в поисках истинны..

[saI]

Истина у сервисной службы.   Если стенд новый. А остальное - мазохизм.

[gelo]

истина в том, чтобы проверить "базовую плоскость регулировки" у хантера, чтобы именно она стояла в настройках, и по ней выполняли калибровку,  и наличие люфтов в захватах у джон-бина-хофмана. остальное "лирика". Уж поверьте:).

[saI]

истина в том, чтобы проверить "базовую плоскость регулировки" у хантера, чтобы именно она стояла в настройках, и по ней выполняли калибровку,  и наличие люфтов в захватах у джон-бина-хофмана. остальное "лирика". Уж поверьте:).

Спасибо, научил. А мы то бестолочи, сидим тут голову ломаем!

Только не ясно- почему весь зашифрованный (Че) и в решении проблем не участвуешь, если так много знаешь?

[gelo]

да недавно я тут, зашел, посмотрел, народ бъется с давно решенными проблемами. Если сам сервисмен, должен уже зенать про проблемы у хантера с "текущей плоскостью", если не знаешь, могу показать видео.

[asd]

Команданте... (Олег,всё гуд!,просто у мну юмор такой!!! )

Изменено 11 октября, 2013 пользователем asd

[gelo]

а че  шифроваться? С челябинска. Обращайтесь:)

Мы тут недавно(2года назад) много чего накопали про 3д стенды. В плане показаний и т.д. Готов поделиться информацией с коллегами.

[saI]

да недавно я тут, зашел, посмотрел, народ бъется с давно решенными проблемами. Если сам сервисмен, должен уже зенать про проблемы у хантера с "текущей плоскостью", если не знаешь, могу показать видео.

Как видно из подписи в моём профиле, Хантер - не моя стихия. Поэтому не могу делать по нему однозначных заявлений. Это раз.

Рассуждать можно, но в большинстве случаев, пользователи от сервисмена, ждут авторитетных заявлений. А так, как я ..... См. первый пункт. Это два.

Отсюда вытекает: на данную тему тебе лучше поговорить с VAG (Валерой), лично я, с удовольствием послушаю-почитаю. Это три.

Если ты, Олег, имеешь что сказать по сути вопроса, раскрой своё сообщение поподробнее. К чему эти реплики? Уверен, что всем будет интересно. Это четыре.

Рад видеть на форуме очередного коллегу. Но тест-драйв ты должен пройти, чтобы определить твой уровень. Сорри. )) Это пять.

"Как говорим, мы, американцы: Вэлком!".

а че шифроваться? С челябинска. Обращайтесь:)

Мы тут недавно(2года назад) много чего накопали про 3д стенды. В плане показаний и т.д. Готов поделиться информацией с коллегами.

Готов принять и поделиться инфой.

Вопросы есть. Но к чему вопросы от дилетанта? Подождём, что VAG ответит. Мне кажется, так будет информативней?

Видео было бы не плохо посмотреть. Если не трудно - загрузи или дай ссылку.

[VAG]

 Если сам сервисмен, должен уже зенать про проблемы у хантера с "текущей плоскостью", если не знаешь,

О каких проблемах речь?

Повторяемость измерений в лифтовых версиях? Она есть в пределах 3 (максимум 5) минут и то в краевых точках. Если камеры устанавливать ближе к середине диапазона - погрешность меньше. 

Текущая плоскость при кривом подъемнике? Не обсуждается, ибо измерение на кривом подъемнике - нонсенс.

[gelo]

При выборе в настройках лифтовую версию, стенд становится очень чувствителен к положению оси мишени на захвате. Роль играет даже разная высота резины на сторонах. Изношенные захваты тоже ничего хорошего не вносят. С этим набором  стенд гарантированно завалит развал. Но стоит переключить тип камер на 200, или 400(т.е без лифта, а плоскость поставить базовую) - проблема исчезает. Это не касается версии элит с пентакамом. 

[VAG]

Это понятно. Но ось мишени нужно ставить по центру, когти одной стороной, а изношенные крабы менять. 

Насчет положения центральных кронштейнов: на Хантере на этот вопрос однозначно ответили, что для датчиковых стендов и лифтовых версий это важно, для безлифтовых и Элита - нет. Это вопрос методики вычислений.

По другим стендам:

На датчиковых стендах резина с разной высотой также завалит развал.

На стенде ТВ 7204 (4 камеры) клиент поставил когти с одной стороны в наружные дырки, а с другой во внутренние. Погрешность по развалу - 12 минут.

На ТВ 6 отклонение камеры по крабу вверх-вниз также дает погрешность по переднему развалу.

[saI]

Так-так, подслушиваем.

[gelo]

Был в командировке, продолжим. По поводу ТВ. Не был он в этом замечен. по крайней мере если стоил галочка "... измерение в плоскости авто", не помню дословно. Экспериментировали. Завала нет. С шестым пока не сталкивались. По поводу хантера. Дело видимо в просчете измерений. Т.к на калибрах замечаем то же самое. Тема немного ушла от широкой публики. Предлагаю в личке обсудить.

з.ы датчиковые ТВ со старыми типами захватов вообще ахинею выдают если ось не по центру.

Изменено 19 октября, 2013 пользователем gelo