Перейти к содержанию

Zarin

Пользователь IV
  • Публикаций

    884
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    58

Весь контент Zarin

  1. Zarin

    Секреты и хитрости.

    Ну сломать можно все! С трубой колеса проворачиваются. На передаче машинка скачет. Ну в общем написал +2 варианта.
  2. Zarin

    Секреты и хитрости.

    Да нет, все как обычно. Но гайковёрт не справляется. Вот и приходится ....
  3. Zarin

    Секреты и хитрости.

    Америку не открою, но +2 варианта срыва ступичной гайки по-тихому: Очень просто , может подняться авто, но цетью, крючком и ломом надо дёрнуть авто вниз и гайку попустит. Тут все просто - но усилие больше, с титанами поаккуратнее. , тряпочка и без клиента.
  4. Лучше Развал поставить у ворот, а подальше "глухарей загонять. Вот пример ошибки при проектировании моего СТО. Здание г-образной формы. Шиномонтаж влупили в самый угол. Мой бокс второй потом ГБО и два - мойки. И перед моим боксом вечно куча машин паркуется. Вроде недолго подкачать . На людей ворчу причем зря.
  5. Для проф тонировки нужен отдельный бокс без сквозняков и лишних тел. У меня как-то арендовали ГБОшный бокс для тонировки. Он закрывался из нутри и пол дня от туда не выходил.
  6. Та ну нах... таких мастеров! Не в твой огород камень Макс - но на кой браться в ремонт ходовой (жизни на кону) если толком не можешь все вкутить по нормальному! Лично у меня - это был единичный случай. Было пару раз подозрений на тему, зря пыльник скидал. Но не зря все ОК и сплю спокойно. Будьте бдительны - есть Форды (S-Max) там винт поджима рейки из пластика. При открутке или затяжки рулевых тяг обязательно нужно удерживать вал рейки. Не мой косяк - от клиента услышал - при откручивании пробку выдавило. Пространства стоко - рейку снимали и точили новую , ну не за 5копеек в счёт СТО.
  7. Всяко бывает! Но чуйка должна бить ТРЕВОГУ при каждой аномалии. И лучше перепроверить : авто, себя или станок! К примеру : Рено мастер (лет 6 назад) крутнул - уехал. Через штуку приезжает - резину подьело. Разбор полета - по сходу моих +0°12' слетело на +1°20'?? С чего бы?? Правлю левой тягой, 5-6 оборотов сделал - а общий сход замер! Вот тут случай интересный тяга вкручивается в наконечник но выкручивается с рейки ! Пыльник снал и перекрестился, там до меня витков 5 осталось.
  8. Твой Ник куда круче моего. Но с твоих слов ничего не накрутив в подвеске , просто провернув колесо - все в зелёнку и на взлет???
  9. Будьте бдительны! С правой стороны гайка стаба с крупной левой резьбой. Не дай Бог потеряется - такую не найдете. Подходит бу наконечник от Опель астра вектра отпиленый болгаркой. И болтик-фиксатор с мелкой резьбой на м8.
  10. Zarin

    Секреты и хитрости.

    Древняя Ибица. Задние колеса жрет - "як бык помиї" - залетай сделаем. И сразу вопрос мне - а там лет 8 никто и ничего не делал, а может и больше. Такую купил. Ну залетай попробую сделать. Слава Богу опыт есть. Ну и ничего - натянул, молотком тюкнул, выстрел и мишень спала. 3мм шайба Вазика плюсанула сход с -1°00' до +0°08'. Общий встал +0°12' ну и славненько.
  11. Завидую по хорошему! Есть время творческим наработкам. А у самого "жопа в пене", есть "мечта" - экцентрикаво-выдавитель! Планирую, взять два , три , четири штока аморта и к ним приварить пару , может две колодок лкхуса. Ну и гибравлику происобачит.
  12. Zarin

    Газель

    Наша работа - это "физическое замечание" - " геометрической аномалией". А методы и способы бывают разные. Ровесник, Я Тебе не о Газе пишу! А о методе регулировке сей машинки. Ломом можно -но как-то дико, можно перестараться. А домкратом - как в Европе , тихо и демократично.
  13. Zarin

    Газель

    Бабушкин метотод - переходи на современные технологии! Траверсу подкотил, домкрат поставил и тяни технологию на убитые дороги.
  14. Zarin

    Toyota Camry УУК

    Замени слово "сумма" - на кросс. Какой сход ты выставил - если 0°00' то может быть. Нано +0°12' Проверь передние сайленты "конфетки" - за брюхо поднял до отрыва колес и на 2/3 опусти. А потом монтировкой по сайленты.
  15. Zarin

    Газель

    Ну ровесник , значит так - много китайцев таких мудренных делал. Такую Газу не видел - но если одна общая поперечная тяга с одинаковой резьбой на наконах. То ставь на оборот в плюс и домкратом (гидравликой) прогинай до +0°20-0°25' в верх. Пусть так гнутый и ездит. А твой 0 нутряк сожрет.
  16. Для начала разузнай, кто , зачем и по какой причине продает? Может он глючит? Может место неудачное? Может работать некому? Кредиты?
  17. Ценят не станок - а мастера и результат! Был ицендет в начале 2000х , просел фундамент.Пошла трещина по стене. И все конкуренты на оптике заорали , все лазерник сбит и косяк на косяке. Сорри перенастроил станок, ну и как прежде - все четко , все ровно!
  18. Может в тему, может - нет! Если после 10 000 примерно приезжают с притензией о жоре наружки. То всему виной - передние сайленты нижних, передних рычагов( дукатто, Т5. Т4, Боксер и им подобные). Проверяю - поднял за брюхо- до отрыва. Чуток опускаю. И монтировкой по сайленты!. Кадик , шкоды - также ,но Жора нет.
  19. Это случайность! Сотни их переделал (сайленты сам меняю гидравликой) . Годами катаются - нет вопросов. Главное подвеску " расслабить" после под'ема под брюхо. Самое важное - в загоне машинка на кругах должна ёрзать (в лево и в право) крючек , лом и цепь - поможет просадить подвеску до отбойников.
  20. На новых сайлентах углы с--буют! Это факт, но на многорычажке. Особенно на жиге и нивке. Остальное терпимо. Теперь Вазик- не так страшно по развалу - но сход улетает в минус. Ставлю жиге (новые сайленты) сход +0°30' общий невзирая на динамику. Он чуток поедет и станет под 0°18 - 0°20' . И потом его загонят под -0° 20' ( пару лет пройдет) все расхлябано , резину жрет - надо делать!
  21. Zarin

    Секреты и хитрости.

    Не факт - что старый правильно стоял. Геморная подвеска - нужны навыки в ремонте и регулировке.
  22. Zarin

    Секреты и хитрости.

    Добло в новом фейсе. С зади весьма напряжная многорычажка. Развал эксцентриком, сход - конфеткой. Вот тут и проблема - или двухметровым ломом с матами, или по модному - гидравликой и весьма точно. Преднатяг 5-7' нужен.
  23. Zarin

    Транзит Коннект (Transit Connect)

    Резину жрет три фактора в куче: минусовый развал, управляемая ось, и передний привод. Даже при старте сдвинуть две три тонны - а ещё и в повороте - это ни хуху нагрузка на внутренние ламели. Признайтесь Коннект развозит товар по городу? Поверьте на слово - влияют. 1. Уставший амортизатор - не отрабатывает неровности Наших дорог и достается все колебательные нагрузки шинам и стаканам! 2. Просевшие пружины -намного чаще делают РАНДЕВУ отбойникам и стойкам, при их встрече на шину происходит дюжина усилий (в динамике-кто в курсе?) И подрыва протектора достаточно - шоб потом он отлетел в подкрылок!
  24. Zarin

    Kia Spectra увод вправо

    Да у каждого сотня наберется. Делаем всё по кругу - только потом переставляем колеса. Но первой рекомендацией были колеса! Из-за таких и посать бегаю через раз.
×